没想到，在外界一片质疑声中，巴西抢先“拿下”中国，成为第一个吃C919飞机螃蟹的人。
据路透社爆料，巴西一家名为道达尔航空的公司，正计划从中国方面购买4架C919飞机，如果顺利交付，那么巴西将是亚洲之外，首个向中国购买飞机的公司。
据了解，道达尔航空之所以购买C919，主要原因是空客、波音制造商，正因为供应链问题，难以扩大生产，因此，巴西只能把目光投向中国。无论如何，既然有朋自远方来，那就没有让客户走失的道理，况且，这怎么不算是一种国运呢？
近段时间，波音飞机在经历故障频出、飞船漏洞事件后，打消了不少人的热情，对该飞机越发不放心，相反的是，法国的空客A320系列备受热捧，对方也牢牢抓住了这个机遇，订单量猛增。相较而言，中国商飞C919在市场经验上，确实略有不足，名声并不够显，但几次亮相，却向世界展示了中国航天技术、制造能力的进步。而巴西采购C919也向外界传递了一个信号，第三世界国家，并不是只有美法两个选择。
事实上，巴西公司采购C919，意味着，在波音、空客牢牢把控的市场中，已经破开了一道缝隙，中国商飞也端盘上桌了，成为大家新的选择，也意味着，美西方的制裁手段，逐渐失效了。
这些年，美西方国家，凭借独有的飞机技术，扼制住全球的咽喉，只要谁不听话，就会采取经济制裁，比如不准购买飞机等，这一招屡试不爽。在以美为首的这套国际规则秩序下，巴西是其中的受害者。
此前，G20外长会议召开，俄外长拉夫罗夫前往参会，按照计划，拉夫罗夫要乘坐伊尔-96专机前往该国首都，与卢拉进行会晤。然而，由于担心被美国制裁，巴西方面拒绝给伊尔-96专机加燃料，最后各方协调之下，拉夫罗夫只能“蹭坐”他人飞机，前往巴西利亚。
在G20外长会议期间，巴西这一态度，让俄罗斯非常尴尬，但大家心里清楚，以俄巴的关系，卢拉不会特意给自己招黑，归根结底，还是怕惹恼了美国，导致巴西不能从西方国家手里，获得航空燃料。
无独有偶，日前委内瑞拉总统专机，在送往他国维修中，也被美国借机扣押，运回了美国本土，据了解，这架飞机是法国达索的“猎鹰”900EX公务机，马杜罗一度乘坐这架飞机访问多国，如今美国以“获取方式违反制裁规定”为由，将飞机扣押了
只能说，拉美地区离美国太近，离上帝太远，以至于一举一动，都得看美国脸色行事。如今，中国C919飞机的出现，给了其他国家新的一条路，除了美西方国家之外，他们还能购买中国的飞机。
不过，正如高铁、电动车行业一样，伪善的西方肯定不会轻易将飞机这块蛋糕分出来，要想摆脱西方的围堵，只能用实力说话，毕竟在绝对的实力面前，美西方也只能被迫低头。
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