电动汽车电池起火并不是什么大稀奇的事。尽管从统计数据来看，与内燃机汽车相比，电动汽车电池起火的可能性较小，但当电池着火时，可能会持续燃烧数小时甚至数天，有时甚至不会出现明显迹象，这可能会导致一些危险情况。
但电池行业的人们并非无所事事——创新总是在发生，而美国初创公司24M的最新发现可能就是改变行业的突破之一。被称为 Impervio 电池隔板，可以防止过度充电的电池起火，从而显著提高安全性。
这家由大众汽车集团支持的初创公司发布了一段视频，展示了两个 10 安培小时的锂镍锰钴石墨电池，它们都充满电，然后达到 100% 的超容量。电池过度充电会导致枝晶形成和内部短路，从而导致火灾或爆炸。
底部的电池是现成的，而顶部的电池则装有 24M 的 Impervio 隔膜，结果不言而喻。普通电池在测试程序开始约 38 分钟后起火，温度高达 293 华氏度，而 24M 制造的装有 Impervio 隔膜的电池在一小时的测试中保持稳定，温度从未超过86华氏度。
24M总裁兼首席执行官 Naoki Ota 表示：“电池安全是电动汽车普及的主要障碍。最近全球发生的电动汽车火灾凸显了为何需要新的电池安全创新。只有借助 Impervio 这样的创新，可持续能源的未来才有可能实现，它可以帮助防止电池火灾并为电池创新创造新的机会。”
24M 公司表示，其隔膜通过在单个电极层面控制电池来阻止枝晶生长。24M 公司补充道，通过监控电池的电化学性质并在发生潜在短路时实施故障保护，这一额外的安全层可以防止热失控。
这家位于剑桥的初创公司并不是唯一一家致力于降低电池起火风险的公司。几天前，LG Chem电池的温度响应“安全增强层”，它可以根据温度改变其电阻，有效地充当“保险丝”，在过热的早期阶段阻止电流流动。
如果能够神奇地尽快将这些创新付诸实践，那就太好了。但事实上，24M 和 LG Chem 的防止电池起火的解决方案至少还需要几年时间才能成为电动汽车的标准配置。
热门跟贴