◎掘金日本房产（ID：Japan_gold）| 掘金酱
脱离开对陌生国家的所有滤镜，
很多人去到日本的第一印象，其实并不算好。
我身边不少朋友第一次去到日本，真正踏足到了日本的土地上时，第一感受竟然是：
“这，也能算发达国家吗？”
的确，当你走在日本的街道上，可能会惊讶地发现，日本的街道完全没有国际大都市的感觉。
在日本的居民区散步，你可能会看到道路狭窄得只能够两个人并排通过，天上如蛛网般的电线，路边矮矮的商店和一户建；
街上几乎没人开车，都在骑着自行车，还时不时有后座载着一两个小孩的妈妈们经过……
整洁高雅的街道？高楼大厦？彻夜不休的霓虹灯？那是只存在于东京核心区的景象。
更多的日本，则是一副极其接地气的模样，完全没有发达国家的样子。
我一个去日本旅游的老家亲戚甚至跟我说，觉得日本跟国内二三线城市差不多。
不仅街道有失“大国风范”，民众生活的方便程度，更是与我们比不了。
在日本买东西吃饭，还离不开现金。虽然很多地方可以刷卡，但像国内这样非常便利的二维码支付、刷脸支付还是普及得比较少。
网购不发达，外卖也少得可怜。
在大晚上想吃夜宵，除非你愿意给高额配送费，否则只能披上衣服出门觅食。
想去看病，日本可没有方便的线上挂号线上付费；想要去政府部门办事，可没有线上预约线上排号，只能现场排队。
现在你知道，日本的“排队文化”是怎么来的了吧。
种种方面，都可能让一个生活过“只拿手机就能出门”的国度的人十分不适应。
但为什么，日本这么“不发达”，还有这么多人想去日本生活呢？
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之前看过一句话，一个国家发达程度的高低，不是看他的最高处，而是看他的最低点。
不是去看高楼大厦，富豪人数，而是去看普通人，甚至被忽视的小部分人群过得怎么样。
这句话似乎在日本身上也能印证。
比如针对残疾人，在日本，街上的残疾人非常多。这是因为日本社会对残疾人生活和出行的支持度很高。
像这种记载了特殊信号的盲道，在日本电车站中普及率高达95.1；无台阶化，就是轮椅使用者可以在无人协助的情况下自行上下车，普及率达到91.9%，残疾人使用的多功能卫生间，普及率88.6%。
不仅如此，车站里设有盲文票价表、盲文介绍图和按键，还有方便轮椅使用者的低位售票机、电梯按键、镜子等等。
所有的这一切，都是为了保障残疾人可以平等出行的权利和尊严。
同样的，在日本，即使是做小时工这样相对来说的社会“底层”职业，也能够获得尊重和成就感。
其一就是收入，日本打工工资不低每小时工资五六十块钱，要是以朝九晚五＋双休的状态打工的话，每个月赚人民币八千、一万不成问题。
即使是做小时工、干最平凡的工作也可以获得不低的收入、维持相对体面的生活，那本人自然不会觉得低人一等。
在社会基本面上，日本也做到了为底层民众或是普通人托底。
甚至在进入到失去的三十年后，日本对于社会福利的投入反而大举增加了，保障了民众生活的基本面。
以医疗制度为例，日本是世界上为数不多的全民医保国家之一，绝大多数民众都加入了国民健康保险。而这些居民在去医院看病时，只需要负担30%的医疗费，其余均由政府承担。
普通居民每月需缴纳医保约3400日元（约合180人民币）、低收入群体每月只需缴纳约1300日元（约70人民币）的医保。
同时，日本还有“高额疗养费”制度，为每个收入阶梯的民众设置医疗开支的上限。一般，一个收入中等的民众，每个月的医疗费上限不超过4000人民币。
除了医疗福利，在生育、养老、教育等等方面，日本也有各种补贴的名目。
可以说，在日本这个政府兜底的国家，你不用赚得很多也能生活得不错。
如果你的收入比较低，属于“低收入家庭”，那么在社会上还有各种各样的“优待政策”，或是时不时的现金补助，让你起码能生活得下去。
发达国家之所以是发达国家，某种程度上就是支持每个普通人，可以努力争取生活的上限的同时，也可以保障到其生活的下限。
在日本，即使你不是那么努力，也可以上大学，
即使你能力不够出众，也可以找到工作，工资足够养活自己；
生病了，可以保证你获得足够的治疗而不至于破产；
如果变穷了，医疗和教育费用可以进一步免除，有更多的福利支撑你的生活……
假如普通人的综合能力是100，那么日本就会尽量设计一个能力值只有80的人，也能适应的社会。
能够让民众获得生活的勇气，和最基本的对生存的尊重，这或许才是真正的“发达国家”的定义。
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