今年以来，我市始终把交通建设作为支撑高质量发展的重要抓手，做足“外联内畅”交通文章，不断强化基础设施联通，加快交通路网建设，为全市实施“百千万工程”畅通血脉、提供动力。

在揭普惠南延线项目施工现场，记者看到，施工人员顶着烈日，正在进行东港互通主线桥桥面系整体化层钢筋绑扎施工，天泵、架桥机等机械紧张作业，混凝土浇筑、梁板架设等多个点位施工同步推进，机器运转的轰鸣声吹响了项目建设加速跑的“冲锋号”。

保利长大工程有限公司揭普惠南延线TJ1合同段项目负责人 杨超：

截至9月底，我标段负责施工的揭普惠南延线关键控制工程东港互通的跨沈海高速桥已完成墩柱盖梁施工，预计10月份完成梁板架设及桥面施工，其余路基桥涵工程施工也在全面进行施工，目前我项目部正在全力开展桥梁上部梁板预制架设以及其他施工，确保完成建设任务。

作为广东省重点建设项目，揭普惠南延线项目是连接陆丰东部片区与珠三角地区的快速通道，项目途经揭阳市惠来县、汕尾市华侨管理区、陆丰市，全长约13.6公里，总投资21.15亿元，设计标准为双向4车道，设计时速100公里。其中，东港互通立交是联接揭普惠高速与沈海高速深汕东段的枢纽互通。目前，项目关键控制性工程东港互通立交、鳌江特大桥已全面施工，主线路基、桥涵结构物等施工已全面铺开，进入施工大干阶段。

潮惠粤东分公司工程技术部部长 林招松：

截至当前，揭阳段开工累计完成投资2.87亿元，占揭阳段概算投资的33%，当前已即将进入秋冬旱季施工黄金季节，我们将贯彻省市工作部署，紧紧围绕项目建设中心任务，保安全、保质量、抓进度、促投资，深入推进工程施工各项工作，确保完成年度投资任务，并为明年项目建成通车目标奠定坚实的基础。

同样加快推进的还有揭阳港惠来沿海港区南海作业区公共码头，该项目总投资超31亿元，包括通用码头、液体散货码头和LPG码头工程等3个工程项目，将同步建设6个泊位，设计年通过能力共1230万吨。

大南海作业区2号港池码头项目施工方负责人 姚文辉：

截止到今年9月底，我们累计三个码头累计完成产值约2.7个亿，通用码头是完成了2.3亿左右，完成了350万方的疏浚外抛和吹填，完成了56万平方的陆域形成 ，以及沉箱的13件的施工，液体散货码头这一块的话主要完成了40%桩基的打桩和80万方的吹填工作。

揭阳大南海石化工业区公共码头是南海作业区第一个，也是唯一公共性质的大型通用码头，将有力助力揭阳港融入粤港澳大湾区世界级港口群。

揭阳市大南海港务有限公司 副总经理 陈文伟：

未来我们这个码头是服务于大南海工业区下游企业，包括粤东片区，辐射到附近省市这些货运的进出口，接下来我们将加快进度，把控质量，做好安全管控，争取这个码头按时按质营运，助力揭阳经济高质量发展。

目前，全市已运营铁路4条，境内高速公路8条，普通国省道18条，揭阳港现有榕江港区和惠来沿海港区2个港区，各类生产性泊位57个，其中万吨级以上泊位数10个，基本形成“水陆空铁”立体大交通发展体系和现代化综合交通运输格局。