10月4日上午,55601次检测列车从乌兰察布站驶出,标志着集宁经大同至原平高铁(以下简称集大原高铁)内蒙古段全面启动联调联试工作,进入工程验收关键阶段。记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到,联调联试期间将使用检测列车、综合检测列车、测试动车组等检测设备,在不同规定测试速度下对高铁各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能和功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,组织各系统对专业设施设备进行精调精整,确保各方面性能状态良好,满足高铁开通运营条件。

大原高铁是国家“八横八纵”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分,线路北起乌兰察布站,经内蒙古自治区乌兰察布市、山西省大同市、朔州市、忻州市等地,南至原平西站,新建线路全长约268.3公里,其中内蒙古段约71.2公里,设计时速为250公里。内蒙古自治区境内设乌兰察布站、丰镇北站两座车站,其中丰镇北站为新建车站。

集大原高铁开通运营后,将与张呼、大西、郑太等高速铁路连通,成为西北地区连接华北、华东地区的交通大动脉和经济大通道。届时,内蒙古中西部地区将接入全国高铁网,由呼和浩特、包头始发的高铁和动车组列车可直达华北、华东等地。从呼和浩特至太原的高铁动车组不再绕道张家口境内,两地旅行时间将从目前最快5个多小时缩短至2.5小时左右,对满足蒙晋两地人员快捷出行需求,促进沿途经济社会高质量发展,完善国家高速铁路网布局,推动区域协同发展具有重要意义。

(草原云·北方新报首席记者 查娜)