10月8日，国网天津东丽公司客户经理为地铁4号线民航大学车辆段分布式光伏项目进行并网前检查，为该车辆段提供绿色电能。
地铁车站内，柔和的照明洒满每一个角落，制冷系统悄无声息地驱散着地下的闷热，带来清爽凉意。此时此刻，户外铺设的10692块光伏组件正默默吸收着阳光，转化为源源不断的绿色电能，让绿电的“光”在地下蔓延。
10月8日，国网天津东丽公司为天津轨道交通地铁4号线民航大学车辆段分布式光伏项目成功并网。未来，民航大学站到新兴村站这一段地铁站内的的运营照明、通风、电扶梯等设施以及天津地铁民航大学车辆段厂区内的用电，很多都将由光伏产生的电能供应，预计年均可为地铁4号线带来670万千瓦时的绿色电能，年节省成本约430万元。
据了解，天津地铁4号线民航大学车辆段从民航大学站到新兴村站共19.4公里。该段光伏发电项目由敷设在天津地铁民航大学车辆段厂区内的检修厂房与办公院区2个屋顶、2个地面共18个并网点组成，容量约为5.94兆瓦，采用“自发自用、余电上网”模式，为该车辆段提供绿色电能。
“多亏了电力部门的鼎力支持，不仅专业高效地帮助我们发现、协助解决了屋顶承重难题，还在国庆假期和我们一起加班加点，帮我们并网送上了电。”天津地铁民航大学车辆段光伏项目负责人王宇翔说，“由于我们利用检修厂房屋顶作为主要敷设位置，安装的光伏组件多、重量大，电力部门在现场勘查时提出检修厂房屋顶在承重方面会存在一定的运行风险。经过和专业人员的研讨，我们为光伏组件增加了减轻配重块，安装防风拉锁，有效提高了其整体稳定性和安全性。”
国网天津东丽公司营销部综合能源服务部主任田圳介绍，今年6月，在了解企业光伏建设意向后，国网天津东丽公司第一时间组建专业党员服务团队，为该项目量身定制了里程碑节点计划，从实地勘察环节开始就安排专人跟踪服务，合理配置并网柜位置。项目建设过程中，4次深入企业和建设方共同探讨光伏接入系统方案审核会、施工图审核会，将审批流程与施工流程“并联”。
在项目验收阶段，国网天津东丽公司客户经理通过电话、视频方式“线上+线下”指导用户整改，全力满足用户节后并网需求，成功压缩了并网周期15天，从安全、质量、进度以及并网送电等全过程保障项目高质量投产。
（通讯员：杨培斌 徐嘉蔚）
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