转眼2024年就进入了第四季度，纵观国内汽车市场，各家品牌的销量表现可谓几家欢喜几家愁，近期为了完成各大品牌年初设定的销量目标，加大优惠促销等措施层出不穷，接下来我们就来盘点一下各大品牌SUV车型在1-8月的累计销量表现。
1-8月销量：354693辆
作为国内最畅销的纯电SUV车型，Model Y在1-8月的累计销量达到了354693辆，以领先第二名10万+的表现位列国内SUV批发销量榜第一，Model Y在内外设计上均主打极简风格，同时与 Model 3 几乎采用了相同的套娃风格，整车除了在三电技术方面较为领先之外，在智能化层面也有好的表现，随着后期FSD入华，将成为国内领先的智驾车型。
NO.2 比亚迪宋 PLUS DM
1-8月销量：233661辆
宋PLUS DM作为国产品牌SUV的销冠，在1-8月累计销量达到了233661辆，仅次于特斯拉Model Y排名第二，Dragon Face理念的引入让整车外观看上去灵动时尚，细节的处理也增加了整车质感，同时相对亲民的定价让其群众基础更好，在动力方面整车搭载比亚迪DM-i插混系统，拥有经济高效的驾控表现。
NO.3 奇瑞 瑞虎8
1-8月销量：182802辆
作为国内的技术宅，奇瑞在多项核心技术领域都坚持自研，其家族主打的SUV车型瑞虎8在销量上也在自主车型里保持领先，根据统计，1-8月整车销量达182802辆，位列销量榜单第三。整车保持了偏向家用化的设计，在外观和内饰上都贴近了当前的主流审美和用车需求，是家用消费者的首选之一。
NO.4 比亚迪元 PLUS
1-8月销量：180146辆
作为家族较为卖座的紧凑级纯电SUV，比亚迪元PLUS由于其灵活性和实用性，在1-8月销量排行榜中以180146辆的成绩排在了榜单第四。而这款车型除了在国内保持了销量领先之外，在海外也拥有不错的销量数据，尤其是在东南亚等地，整车采用纯电驱动，目前提供了430KM和510KM两种续航版本。
NO.5 奇瑞 瑞虎7
1-8月销量：177758辆
作为定位略低于瑞虎8的主要SUV车型，奇瑞瑞虎7的销量表现也较为亮眼，1-8月共计批发新车177758辆，排在榜单第五的位置。瑞虎7在设计层面与瑞虎8保持了较为相近的家族化风格，动力方面采用1.5T的总成结构，7.49—12.98万的售价让其保持了较高性价比。
NO.6 比亚迪宋Pro DM
1-8月销量：169581辆
作为比亚迪王朝系列的一款插混动力紧凑型SUV， 宋Pro DM同样搭载了DM-i插混总成，整车综合续航超过了1300km，完全打消了用户平时的里程焦虑。在1-8月的销售中，比亚迪宋Pro DM累计批发销量达169581辆，排在了榜单第六位。
NO.7 赛力斯 问界M7
1-8月销量：133656辆
随着华为在智能汽车领域的入局，国内新能源车市场也出现了一波智能化大浪潮，其中华为与赛力斯汽车联合推出的问界品牌在其中表现亮眼，旗下的问界M7也成为了今年国内的销量黑马，1-8月的销售中问界M7共计批发新车133656辆，在新势力品牌中位居前列。
NO.8 吉利 星越L
1-8月销量：129705辆
作为SUV的国货之光，吉利星越L拼接灵动优雅的外观设计和优异的动力总成，成为了15万级国产SUV中的销量翘楚，1-8月星越L累计批发新车129705辆，排在榜单第8的位置，在燃油SUV中排名领先。吉利自打收购了沃尔沃后，其技术积淀和品牌价值都有较大提升，这也让其在消费者心中占据了重要地位。
NO.9 吉利 缤越
1-8月销量：128332辆
吉利缤越作为吉利旗下一款较为亲民的SUV车型，近期也进行了外观上的更新，让整车看起来更为年轻大气，更多车身筋线的使用让其在视觉上力量感更强。除了设计层面，在定价上吉利缤越也仅有6.68—7.38万的水平，依然保持了亲民属性。
NO.10 长安CS75 PLUS
1-8月销量：128249辆
长安作为国内的老牌大厂，拥有悠久的品牌历史和精湛的技术功底，旗下长安CS75 PLUS在不断的新车更迭下让车型的综合竞争力进一步增强。在1-8月的销售中，长安CS75 PLUS共计批发新车128249辆，位列榜单第十。
总结：
从目前销量榜单各个车型的销售表现来看，新能源车依然占据了榜单前列的位置，目前燃油SUV车型需要依靠较大的优惠力度才能与其扳扳手腕，同时值得一提的是，在销量榜上除了Model Y一款国外品牌，其余车型均为自主品牌，这也显示了当前国产品牌的技术实力拥有了较大提升，不知道你更看好哪款车型的未来表现呢？
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