众所周知, 捷达 ( 参数 丨 图片 )在老一辈中国车迷心中那可是很有分量的车型,不过很多人对捷达的印象要么停留在方头捷达上,要么就是早几年独立的捷达品牌推出的一系列车型上。
但若把捷达这一车系单独拎出来聊,那么捷达在中国市场的故事可以说非常精彩,因为除了方头捷达之外,一汽-大众引入的第五代捷达已经改名为 速腾 ,并且后续在中国市场销售的全球版捷达车型也都以速腾命名,但事实上要论血统最“纯正”的捷达,那必须非速腾莫属。
不过后来捷达却独立了品牌,推出了一系列低价车型,也让不少车迷吐槽其血统不正。但就在最近,这一吐槽恐怕将成为过去,因为一汽-大众这次直接把速腾换标成了捷达,将这款车命名为捷达VA7。
从图片可以看到,尚在路试的捷达VA7其实就是速腾的换标车型,除了车标不同之外,不管是外观还是内饰设计,捷达VA7都与速腾保持了高度一致。其实从捷达品牌最近几年推出的产品可以看出,捷达的车型都在尽可能与大众车型拉开差距,比如内饰用料与配置上,捷达的产品看起来是明显要比大众低一个级别的。但捷达比较聪明的是他们在消费者比较关心的动力总成上却直接沿用了EA211 1.4T发动机,所以相比起同价位国产燃油车,捷达的性能与油耗表现又有一定的优势。
事实上,对于捷达VA7这款车本身可说的内容并不多,有小道消息称捷达VA7可能不会搭载如速腾那么丰富的动力总成,比如1.2T和最新的1.5T发动机。取而代之,捷达VA7或将大概率搭载VS5同款1.4T+6AT以及1.4T+5MT动力组合,前者换挡速度偏慢,但胜在可靠,而手动挡车型则能更加直接降低售价,不过市场需求似乎并不高。
在老王看来,如果捷达VA7这款车正式投放市场,那势必会对速腾造成极大的影响。一方面,目前速腾这款车终端优惠已经十分给力,许多地区优惠来到了四万元,那么捷达VA7以捷达品牌调性进入市场,价格势必更低,那么在外观长得一样,动力总成区别不大的情况下,速腾的市场势必会被捷达VA7抢走;另一方面,对于速腾来说,花十几年时间营造起来的A+级精品轿车形象也会被VA7直接摧毁,而此时若是VA7与速腾仍然同时销售,则会引起没有必要的“内斗”。
不过,这只是捷达VA7对速腾的影响。而对消费者来说,其实VA7存在真正的意义就是让大家用更低的价格买到一台速腾,毕竟以血统论来说,VA7这次可真是一台货真价实的捷达!你觉得呢?
热门跟贴