根据相关历史资料中记载，在1937年那个风云动荡、战事一触即发的特殊时期，德国海军决策层经过深思熟虑与反复研讨，下达了有关最新型战列舰的一系列严格且详尽的设计要求，其标准排水量被明确规定不得小于50000吨，主炮设定为8门406毫米的巨炮，副炮则为16门150毫米火炮，至于防空炮方面，则是分别采用了105毫米高炮和37毫米高炮，以应对来自空中的威胁。此外，还配备了4架飞机用于侦察和作战，以及 6具533毫米鱼雷发射管，这一数字背后蕴含着德国海军对于战舰规模和作战能力的巨大期望。
而当时这个雄心勃勃计划的核心，就是命名为H级的战列舰要是成功建造出来，这艘战舰无疑将成为纳粹德国海军在二战时期计划建造的最高级别战列舰，如果从各方面性能来看，它完全有实力和小日子的大和级战列舰一较高下。这艘H-44战列舰的设计排水量高达131000吨，满载排水量更是达到了惊人的141500吨，其水线长度达到345米，水线宽51.5米，型深 21 米，设计吃水12.65 米，满载吃水13.5米。如果这艘战列舰真正被制造出来了，可以说又是一座具有强大火力的海上钢铁堡垒。
在整个设计里，该舰采用了独特的4轴4桨布局，以及创新的柴油机- 蒸汽轮机混合组成动力系统。其中，两外侧螺旋桨分别由 4台MZ65/95 柴油机驱动，而两内侧螺旋桨则由蒸汽轮机驱动。这种动力组合使得战舰在不同工况下都能够发挥出最佳性能。使得该舰的最大输出功率达到270000 马力，航速高达31.9节，而在最大过载输出功率300000马力的情况下，航速能够提升至32.2 节。在柴油机航行时，最大时速可达24节，采用19节时续航力可达17400 海里。
H-44战列舰在武器配置方面沿袭了前型舰的基本框架，但是对主炮口径进行了显著的提升。该舰的主炮变为4座双联装508毫米炮，首尾各2座，这种强大的火力配置使其在海战中具备更强的打击能力。副炮为6座双联装150毫米炮，能够有效地应对近距离的敌方目标。高炮方面，配备了 8座双联装105毫米炮、8座双联装37毫米炮以及40门20毫米机关炮，形成了严密的防空火力网。同时，为了应对日益严峻的空中威胁，还大幅增加了20毫米机关炮的数量。
在装甲防护方面，该型战列舰更是下足了功夫。其装甲防护厚度合计 330毫米，主装甲带厚度达到 380 毫米，防水雷隔壁厚度 45 毫米，船底板厚度30毫米，防雷结构宽度11米。尤其值得一提的是，该舰变化最大的是其水平防护，从两层防护甲板合计200 毫米增加到3层防护甲板 330 毫米，其中上甲板厚度60毫米，中层防护甲板厚度140毫米，下层穹甲水亚部分厚度130毫米。这样的防护水平在当时堪称一流。
然而，由于后来战争局势是败局已定，纳粹德国可谓是日薄西山每况愈下，国家的综合实力日渐衰落，资源的匮乏、工业生产能力的下降，使得纳粹德国已经无力承担建造如此大型战舰所需的巨大人力、物力和财力。在这种江河日下的困境中，尽管这种超级战列舰的设计方案堪称卓越，但最终也只能和那时的诸多德军黑科技一样停留在图纸之上，未能真正的建造出来。
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