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9月新势力交付榜单“分层”情况非常明显,能清晰划分出四个梯队。

第一梯队仅有理想,5万+的月交付量跟往后品牌拉开了不小的差距。

第二梯队有鸿蒙智行和零跑,月交付量均为3万+水平。

第三梯队则是深蓝、小鹏、极氪、蔚来,月交付量均为2万+水平,而且这四个品牌的月交付量非常接近,基本都挤在2.1~2.3万辆之间。

第四梯队是极狐、哪吒、小米,当前的月交付量多为1万+。

小鹏

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小鹏是9月份最大的一批黑马,月交付量站上2万大关,刷新品牌历史新高,环比增长52%,名副其实比A股涨得还快。

作为对比,在今年上半年间,小鹏月交付量一直平淡,甚至一度跌到全品牌只有9000多辆的水平。

小鹏此前主要问题是缺少爆款,P7曾经热销,但至今已“廉颇老矣”。G6上市初期一度供不应求,但热度降得很快,近期一番让利后,销量离月销破万的“鼎盛时期”仍相差甚远。以8月为例,G6月销量为5000多辆。

9月小鹏月交付量能暴增52%,背后原因是品牌里有新的爆款车型,就是刚上市的MONA M03。

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(图片来源:小鹏官方)

这款车在上市52分钟便大定破万,48小时大定便破3万。根据小鹏官方的交付海报,MONA M03在9月交付量超过1万辆,带着整个品牌的销量“扶摇直上”。

小鹏MONA M03的成功,定价给力是重要原因。我们在终端调查里,销售表示MONA M03最终定价比他和同事猜测的还要低一截,让不少潜在买家充分感受到了“性价比”的诚意。

理想VS鸿蒙智行

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理想6月开始超越鸿蒙智行,重夺月交付榜单第一,往后便持续成功守擂,在9月依旧保持着“遥遥领先”的优势。

其实今年关于理想和鸿蒙智行之间的竞争,上半年不少人普遍看好鸿蒙智行。毕竟 理想寄予厚望的MEGA车型销量并不理想,而今年也仅有L6一款新车上市,整体来看理想似乎胜算不大。

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反观鸿蒙智行这边,今年可打的牌却有很多,既有享界S9、智界R7等全新车型,也有M5和M7不断在推陈出新。

但鸿蒙智行在轮番的新车上市发布后,发现只有问界品牌能显著走量,更具体来看,当下能称之为爆款的,恐怕仅有M9和M7,问界M5月销长期只有四位数水平。而智界家族,S7已经申报增程车型了,R7在国庆期间虽然也斩获了2万+的大定订单,但后劲如何还有待持续观察。

此外,理想当前的高销量,主要还是源于L6车型。虽然 9月具体车型销量还没公布,但从8月数据来看,理想L6月交付量比L7、L8、L9三款车加起来还高,L6妥妥是理想当下的销量支柱。

小米

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小米手里仍有巨量积压订单,每月交付量基本取决于产能。

小米SU7月交付量之前经历过两个阶段,第一阶段在今年6月份之前,小米SU7月交付量为四位数水平。

第二阶段在6月之后,交付量突破1万辆大关。小米SU7在6-9月期间,官方每月都会“含糊”声称交付量超过1万辆。

其实在6-8月期间,小米SU7月交付量能达到1.3万+,甚至1.4万+的水平,9月预估也是大差不差。

在保持数月1万+交付后,小米SU7产能开始下一轮爬坡,官方声称要在10月争取交付突破2万辆。

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(图片来源:小米官方)

2万辆对于一款纯电车来说,属于一个非常高的销量。9月具体车型排名没出来,我们以8月数据为参考。

在纯电这个细分领域,撇除比亚迪和五菱一些售价在10万上下的入门级车型,月销量能超过2万辆的纯电车型仅有特斯拉Model Y,而特斯拉Model 3也仅有1.8万辆。

假如小米SU7在10月真能突破2万辆月交付,那么它可能成为第一款成功挑战特斯拉Model 3的中国品牌纯电轿车。

毕竟当前市面上很多车型声称对标特斯拉Model 3,但实际上,大家的销量都与之相距甚远。

零跑&极狐

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零跑和极狐是近期两匹大黑马。

零跑9月交付排名新势力第三,以往常说蔚小理,往后变成理蔚华,如今就是理华零。

零跑月交付量跟第二的鸿蒙智行相差并不大,努力一下说不定能成为第二,由“理华零”变成“理零华”。

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(图片来源:零跑官方)

零跑近期找到了发展方向,就是造“平替理想”,C10和C16就是该思维下的产品。C10和C16两款车型的畅销,再加上C11这棵销量常青树,一起把零跑推到新势力第三的位置。

说起来也很有意思,鸿蒙智行里真正畅销的M7和M9,这两款车型也是跟理想L系列有很强的竞争关系,都是以理想L系列车型作为锚定。

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(图片来源:极狐官方)

至于极狐,在9月交付继续保持在1万辆以上。我们在上月已经分析过极狐销量上升的原因,就是变相降价。以往阿尔法S和T属于二十万级的车型,近期推出的阿尔法S5和T5将入手价降到12万+的水平。

智见说

其实别看新势力关注度那么高,但论销量和体量跟传统品牌还有着不小的差距。

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(图片来源:比亚迪官方)

以9月为例,理想5万+月交付量已经是新势力第一,但作为对比,比亚迪同期月交付量超过40万辆,吉利集团超过30万辆,奇瑞超过24万辆……

可见新势力品牌,目前销量的“基数”依旧很低,阶层远没“固化”。品牌里只要出现一款月销破万的畅销车,排名便可能出现大幅提升。

典型例子就是9月份的小鹏,凭借MONA M03实现环比暴增。还有零跑,借C10和C16两款畅销车,销量进入第三,紧跟鸿蒙智行。

这也是新势力交付榜网络热度高的原因,你追我赶,排名更迭频繁。跟看赛车比赛一样,肯定是超车场面越多,观众才越兴奋。

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