我在三年之前入手了一辆电动汽车，但现在感觉有些后悔，当时有朋友跟我提了的三个建议，我是一个都没听呀。现在想来，要是再买电动汽

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车的话，我一定要好好关注一下3点。
第一个就是智能化水平。我们买电动汽车，不就是为了有更好的智能化水平吗，否则我们直接买燃油车就是了。可如果你的汽车智能化非常差劲，没事就来个重启死机之类的，你说你糟不糟心。
比如大部分情况下，手机都可以直接给车门解锁，可偏偏偶然的情况下就是打不开。假如那天正在下着大雨或者下冰雹，想一想你站在车外我在三年之前入手了一辆电动汽车，但现在感觉有些后悔，当时有朋友跟我提了的三个建议，我是一个都没听呀。现在想来，要是再买电动汽车的话，我一定要好好关注一下3点。
第一个就是智能化水平。我们买电动汽车，不就是为了有更好的智能化水平吗，否则我们直接买燃油车就是了。可如果你的汽车智能化非常差劲，没事就来个重启死机之类的，你说你糟不糟心。
比如大部分情况下，手机都可以直接给车门解锁，可偏偏偶然的情况下就是打不开。假如那天正在下着大雨或者下冰雹，想一想你站在车外21

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new.Cn的景象就知道了，这绝对会让你崩溃。
关键时候打不开车门倒是小问题，最起码不会出现安全性问题。可假如你跑到高速公路上突然车机系统一片黑暗，这时候你会怎么想？你很可能担心驾驶系统也会出现问题，给你带来巨大的心理压力，甚至会把你逼到应急车道，于是六分200块钱可就没了。
所以我们不需要太高端的智能系统，但我们一定需要稳定的车机系统。汽车毕竟要以安全为第一准则，这一点不管是智能汽车还是普通汽车都务必要做到。
第二个就是要关注电动汽车的底盘问题。虽然电动汽车由于重心非常低，相比较燃油汽车而言，在底盘上有着先天性的优势。但过低的底盘也会带来一个问题，就是刹车点头明显。
而且这个问题不是车辆昂贵就能避免得了的。从目前的技术情况上来看，所有电动汽车都会存在这样的问题。要是想解决这个问题，tiancixingxiao.Cn就必须要有好的底盘调校才行，再不行就是配上空气悬挂，cdc减震之类的，也可在一定程度上解决问题。
第三个是要看电池的封装水平和安全防护等级。就算别的你看

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不出来，电池包下面有没有护板你总能看得出来吧。可以这么说，如果你一定看好了一辆电池包没有护板的车，你提车后第一件事是一定要改装一下，在电池包下方装上护板，否则你极可能会面临极为惨重的损失。
任何人开车也不可能完全不擦碰底盘，就算是在城市内行车，也有可能会因为找不到停车位而无奈上马路牙子。到那时候万一没有护板，碰到电池包导致起鼓损坏之类的，人家就会以人为为由而拒绝给你维修，那么更换的好几万块钱就要你自己来掏。
我当时买车的时候，这些事情朋友都跟我说过，可是我却没有听。现在我把自己的亲身经历讲出来，也希望大家伙别像我一样踩坑吧。