1.今年已有近200款车型降价
日前，乘联分会秘书长崔东树发文称，2024年1-9月有195款车型降价，已经超过2023年全年150款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。2024年1-9月，具体降价统计如下：常规燃油车型降价71款，平均降价1.5万元，平均降价幅度9.3%；混合动力车型降价13款，平均降价1.5万元，平均降价幅度8.4%；插电混动车型降价29款，平均降价2.4万元，平均降价幅度13.7%；增程式车型降价13款，平均降价1.4万元，平均降价幅度7.6%；纯电动车型降价69款，平均降价2.3万元，平均降价幅度13.5%。
崔东树表示，前几年的全国乘用车市场价格战，一般在每年年末比上年末高4个点左右的促销增长水平，但2024年全国乘用车市场价格战持续激烈，新能源车的促销峰值已经上升7个点，并固化成降价。他还补充道，随着国家报废更新的促销补贴的力度强化，市场回暖对车市的拉动效果明显，因此价格战的压力相对减缓，年末车市进入持续走强的良好状态。
2.传奇瑞拟分拆汽车业务上市
据多家媒体报道，奇瑞控股近期正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值约在500亿元。报道称，奇瑞控股正在寻求银行的支持，以帮助进行公司的首次公开募股，目前讨论仍在继续，IPO的具体规模等细节可能会有变动。对此，有媒体向奇瑞方面进行求证，但未获得回复。
奇瑞是目前国内为数不多没有上市的汽车集团公司，但其冲击IPO的消息从2004年首次传出至今，从来就没有断过。值得关注的是，两年前，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃立下目标：为拓宽融资渠道，希望奇瑞汽车在2025年之前完成IPO计划，以此促成公司新一轮转型。以尹同跃定下的目标时间来看，这次传言倒有希望成真。
3.乐道换电收费模式发布
乐道汽车正式发布换电服务费收费模式：单次换电费用=（电费+服务费）×换得电量。当换得电量未达到设定的最低换得电量（20度）时，将按照最低换得电量收取对应服务费，电费则按照实际换得电量计算。
官方表示，度电服务费在不同的站价格可能会不一样，一天当中的不同时间段也可能不一样。目前已有计划迭代乐道汽车APP以支持按费用筛选周边站点以及相关收费显示的优化，用户可以持续关注产品迭代情况。同时，度电服务费短期内一个月调整一次，度电电费根据国网价格调整，大家可以多多关注常去站点的价格变动情况。
4.海狮07EV迎来重大OTA升级
比亚迪海洋网旗下的海狮07EV再次迎来OTA重磅升级并开启陆续推送，此次升级新增高快领航（适用于610智航版、550四驱智航版）、绿波车速导航等11项功能，优化车载ETC激活流程、超速提醒等17项功能体验。
其中，高快领航采用无图智驾方案，涵盖自动上下匝道、自主变道/超车、主动避障等高快领航六大核心功能，为用户带来全国高速路、快速路都能开、都好开的无图智驾体验。
2025款大众速腾上市开售，6款车型的售价为12.79-17.29万元，与老款的价格保持一致。新款车型主要是在配置上做调整，以增加选装配置为主。
外观配置上，300TSI自动飞越版车型新增选装门把手镀铬。内饰配置方面，300TSI自动超越版新增选装8向电动调节司机侧座椅，部分车型内饰新增前后排门板氛围灯。安全配置方面，300TSI自动卓越版新增泊车后视影像系统，选装高级泊车后视影像系统。功能配置方面，300TSI自动飞越版新增选装无钥匙进入和一键启动。
6.奔驰全新纯电MPV曝光
海外媒体曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新V级纯电版车型的路试谍照，实车最快有望在2026年上市。根据此前北京奔驰透露的产品规划，明年将在华投产基于VAN.EA平台打造的全新豪华纯电MPV，新车的推出也将进一步丰富北京奔驰旗下产品阵容。
从发布的路试谍照图中可以看出，这车的头部预计会装配大尺寸的封闭式格栅，两侧是全新造型的LED头灯组，后期还有望推出立标车型供消费者选购。车身侧面将配备双电动侧滑门，整体车身尺寸也将迎来全面提升。据悉，新车将采用前后双电机形式驱动，最大输出功率接近300kW，并提供MB.OS操作系统。
7.丰田要开辟新领域？
丰田汽车和电动飞行汽车初创公司Joby Aviation联合宣布，丰田将向Joby增加投资5亿美元，以支持Joby对电动垂直起降飞机进行持续认证，并加速两家公司在商业化生产方面的合作。公开信息显示，丰田和Joby已经合作了近7年。2020年1月，Joby宣布在C轮融资中筹集了5.9亿美元，其中主要投资人丰田汽车投资了3.94亿美元。算上此次增投的5亿美元，丰田对Joby的总投资已经达到了8.94亿美元。
Joby依靠丰田的制造经验在加州Marina建立了试点生产线，两家公司于2023年签署了一项长期协议，丰田将为Joby飞机提供关键的动力总成和驱动部件。Joby表示，预计到今年年底将有4架飞机进行飞行测试，目前正在为其飞机在美国联邦航空管理局进行认证。
8.富士康也要推MPV了
在日前举办的“鸿海科技日”上，由富士康和裕隆汽车联手打造的全新电动MPV车型Model D正式发布。该车由意大利汽车设计公司宾尼法利纳操刀设计，外观造型看上去非常前卫，车身长度达到5.13米，宽度达到1.99米。
动力方面，底盘模块源自供应商ZF，WLTP工况下的续航里程可达660km。富士康计划在两年内开始量产这款MPV，但上市后不会以鸿华先进的名义销售。鸿华先进的商业模式是将汽车授权给其他公司，甚至支持他们稍作重新设计以满足自己的需求。
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