吉利星愿昨天正式价格释出了，只能说大家都别玩了。
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星愿做到了首发的“无界空间”实现了云端、车端进行算力协同，将运行所需的App载体，从本地转变云端。这不就是现在流行的“云电脑”概念吗？便捷高效，科技感给足了。
作为一款A0级纯电小车，它到底有什么“资本”去叫嚣其它竞品？
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空间上，你得到了一个B级车空间，同级A0车多数情况下是只能限坐四个人，小车空间不足，并且车内空间还蛮拥挤的。吉利星愿车长则是做到了4135mm轴距2650mm，一米八五的大高个在车内也是可以轻轻松松翘起二郎腿，准乘五个人，后排空间很足，家庭用车也刚刚好。
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小车搭载了我们老朋友吉利银河E5的最强座舱系统——Flyme Auto，你能得到流畅的人机系统，友好的人机交互，简洁的UI界面，这是其它竞品难以企及的。
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作为一款后驱小车，方向盘灵活、底盘调教也很不错，轻巧，做到了指哪打哪，也不太会点头。这辆小车是可以明显看得出来他们对于架构、平台的刻苦钻研，居然把门环进行了改动，要知道这是造车最强最难副本了，这里可不能乱改，改一处动全身。
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吉利为了追求极致的驾乘体验，将车身扭转刚度23000N，所以才有了家用SUV感，并且在时速达到110KM以内时速下，有着超越同级行驶体验，这不是掀桌，炸房了吗？
悬架前麦弗逊后多连杆，在驾乘体验上可以知道吉利研发设计这款车是奔着越级车去造的。在市区通勤上完完全全无视各种享界坡。
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吉利“安全”二字源自于基因，“星甲笼式车身”和“5纵8横”的稳固构造。A0级小车中，唯一具备了前车驶离提醒，开得安心。
吉利星愿真的打破了我对A0级小车固有的认知印象，只能来一句，吉利你是有东西的。
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