1998年10月28日10时19分，四架台湾战斗机从桃园机场紧急升空，在台湾海峡之上，对着一架民航客机露出了“獠牙”。
客机上面的104名乘客，看着布满国民党党徽的战斗机惊慌失措。
“我们的飞机，被劫持了！”尽管有人看出了端倪，可在万米高空，他们除了恐惧，什么也做不了。
这场劫机闹剧的策划者不是别人，正是这艘由北京飞往缅甸仰光的中国国际航空905号班机的机长——袁斌。
在那个人均工资不足2000元的年代，袁斌的月收入已经接近两万，有个当小学老师的妻子，还在北京光熙门北里，有座两居室。
那么，袁斌为何会铤而走险，带着妻子徐梅劫机到台湾？袁斌的结局又是如何呢？
一路狂飙！机长劫持飞机！
“我要把飞机开到台湾，请你配合我！”
1998年10月28日8点40分，当中国国际航空公司的CA905次航班，跨过太行山脉、抵近山西太原时，机长袁斌，突然对副机长文飞说道。
文飞已经与袁斌做了四年的搭档，两人配合默契，偶尔也会开点玩笑。
再者，除了袁斌的妻子徐梅，在起飞后进入驾驶室外，天气、航空仪表一切都很正常。
所以，对于袁斌要“飞台湾”的话，文飞没有在意。
直到袁斌向左转变航向，直到看见徐梅那一脸凝重的表情，文飞这才知道原来自己正在经历一场蓄谋已久的劫机。
文飞焦急的劝道：“千万不能做傻事啊！”
袁斌非但不理，还故意猛踩方向舵，让飞机来回晃动。
一向和蔼的袁斌露出了他狰狞的面目，开口威胁道：“如果你们反抗或者不配合，正副驾驶各自为政，可能使飞机方向不稳而失事，全机落个机毁人亡的下场！”
文飞对袁斌还是比较了解的，此人能力强、胆子大、性格倔强，敢说敢做。
如果不顺从他，袁斌很有可能胡乱操纵客机，导致飞机坠毁甚至空中解体。
考虑到1990年广州白云机场的教训，以及百余位无辜乘客的生命安全，文飞只得放弃副驾驶舵，将飞机驾驶权都交给袁斌一人。
波音飞机有反劫机的能力，只要将驾驶舱门反锁，即使用救生斧都劈不开。
这项防止乘客劫机的功能，却为袁斌这个劫机者提供了便利。
袁斌利落的反锁舱门，又让文飞起身，徐梅则一下坐到了副驾驶的位置上。
此时，外面的机组人员发现了情况不对，用力敲打舱门，可舱门纹丝不动。
驾驶舱内，文飞没有把握一举制服更强壮和年轻的袁斌，更担心搏斗起来飞机直接失控坠毁，不敢做出任何尝试。
在机乘人员的提心吊胆中，袁斌操纵着CA905已经进入福建上空，并朝着台湾海峡，头也不回的前进。
民航局早已发现了情况不对，但为了机乘人员的安全，只能不断联系台湾省，以免CA905被对方的战斗机击落。
当时的情况已经非常危急，台军的四架战斗机已经升空，随时准备开火。
倘若如此，机上百余人将葬身鱼腹。
幸亏大陆的反应够快，台军这才得到了“大陆客机要迫降桃园机场，请给予协助”的指令，随即由拦截改为引航，允许CA905次航班飞往桃园机场。
热门跟贴