丰田世极SUV：日系豪华的“天花板”，值不值这个价？
这个车，有点意思。
丰田世纪(Century)要从丰田品牌独立出来，打造一个比雷克萨斯更高级的超豪华品牌，这台世极SUV就是它的开山之作。
198万的起售价，对标劳斯莱斯库里南，小宁我今天就来聊聊这台“日版劳斯莱斯”到底有啥门道。
1.外观：低调中的奢华
世极SUV的外观设计遵循了“StatelyGrandeur(庄严宏伟)”的理念。乍一看，它确实有几分库里南的影子，但细节处又彰显了日式美学。
方正的车身轮廓透露出稳重大气，独特的凤凰徽章则是点睛之笔。
车头的中网设计很有特色，采用了鳞片状的渐变效果，立体感十足。
侧面线条简洁利落，大量使用镀铬装饰，彰显高贵身份。
尾部设计与前脸呼应，中间那个硕大的车标，啧啧，真是豪气冲天。
整体来看，世极SUV在设计上既传承了丰田世纪轿车的经典元素，又融入了现代感。它不像某些豪华品牌那样张扬，而是用一种内敛的方式诠释了什么叫“低调的奢华”。
2.内饰：传统与科技的交融
坐进车里，第一感觉就是：“这车，有点东西”。内饰以棕色皮质为主，营造出浓郁的传统奢华氛围。但别以为它就是老古董，该有的科技配置一个都不少。
值得一提的是：
1.后排Ottoman独立座椅：带腿托、电动按摩、全倾躺功能，躺上去跟在家里沙发上没啥两样。2.75度开启角度的后门：方便上下车，彰显对乘客的尊重。3.全景玻璃车顶：让车内更加明亮开阔。4.18喇叭音响系统：音质肯定杠杠的。
世极还配备了两个11.6英寸后排娱乐屏、两个5.5英寸功能屏、四区恒温空调，甚至还有车载冰箱。这些配置的存在，让世极在保持传统奢华feel的又不乏现代科技感。
3.动力系统：丰田看家本领
作为丰田的顶级豪华品牌，世极自然用上了丰田的看家本领——混动技术。它搭载的是与雷克萨斯TX550h+类似的插电混动系统。
具体参数如下：
3.5LV6发动机：最大功率193kW，最大扭矩335N·m前电机：峰值功率134kW，峰值扭矩270N·m后电机：峰值功率80kW，峰值扭矩168N·m电池容量：18.1kWhWLTC纯电续航：57kmWLTC综合油耗：14.2L/100km
这套动力系统采用E-four电子四驱，理论上应该能提供不错的动力性能和燃油经济性。坦白说，对于一台200多万的车来说，这个动力配置并不算特别惊艳。
4.市场表现：稀缺性造就高价值
据悉，世极在日本本土每月限量生产30辆，属于稀缺资源。在中国市场，它的起售价高达198万元，而且还出现了加价现象。有报道称，有车型加价170万元，再加上各种选装，落地价格可达400万。
2023年，世极在中国市场已经售出两台，一台落户上海，一台落户大连。这种极度稀缺的供应策略，无疑增加了世极的神秘感和收藏价值。
5.对比分析：和库里南怎么比？
世极号称是对标劳斯莱斯库里南，那咱们就来个简单对比：
1.尺寸：世极比库里南小一圈，但比宾利添越大一点。2.价格：世极起售价198万，库里南要800万起步。3.品牌力：劳斯莱斯显然更胜一筹。4.设计风格：世极更偏向于日式美学，库里南则是典型的英伦奢华。
老实说，单从价格和尺寸来看，世极还真不能算是库里南的直接对手。但从另一个角度来说，世极代表的是日本对奢华的理解，这种独特性本身就是它的魅力所在。
6.小宁说车
说实在的，世极这台车最大的亮点不在于它的参数有多强，而是它所代表的品牌塑造理念。丰田把世纪打造成独立的超豪华品牌，这种做法很值得国内车企学习。
对于消费者来说，买世极更像是在买一件艺术品。它的价值不仅仅在于硬件配置，更在于它所承载的文化内涵和稀缺性。如果你是个喜欢低调奢华、追求与众不同的人，那世极可能会是个不错的选择。
我还是要提醒大家，买车还是要理性。对于绝大多数人来说，花两三百万买一台车，确实有点“劝退”。但如果你真的很有钱，又特别喜欢日系文化，那世极无疑是个很棒的收藏品，而且我敢说，它越老越有味道。
我想说的是，无论是世极还是其他超豪华车，它们的存在都在推动整个汽车行业向前发展。这些顶级车型上的黑科技，终究有一天会普及到大众车型上。让我们一起期待汽车行业的未来吧！
各位车友，你们觉得世极值这个价吗？欢迎在评论区分享你们的看法。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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