保时捷911 GT1是一款具有重要历史意义的赛车，它在90年代的GT赛场上取得了显著的成就。这款车最初是在1996年发布的，目的是为了参加勒芒24小时耐力赛和其他GT1赛事。911 GT1在设计上放弃了保时捷911系列经典的后置发动机和气冷发动机布局，转而采用了中置发动机和液冷发动机设计，这样做是为了在赛道上获得更好的性能。

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911 GT1在1996年的勒芒24小时耐力赛中首次亮相，就展现了强大的竞争力，尽管面对迈凯伦F1 GTR等强劲对手，911 GT1依然获得了总成绩第二和第三名，LMGT1组的冠亚军。1998年，保时捷对911 GT1进行了进一步的改良，推出了911 GT1 '98，这款车在当年的勒芒24小时耐力赛中表现出色，尽管不是最快的，但却是最稳定的，最终夺得了冠军和亚军，帮助保时捷第16次获得勒芒24小时耐力赛的冠军。

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街道版的911 GT1也是非常稀有和珍贵的，根据比赛规则，保时捷必须生产25辆民用车才能参加GT1组的比赛，所以保时捷也生产了相应数量的民用车。这些民用车和赛车一样，分别生产了96、97、98三种外观的跑车。民用跑车使用了3.2升水平对置涡轮增压发动机，最大功率400千瓦，最大扭矩600牛·米，0-100公里/小时加速时间3.9秒，极速308公里/小时，车重1150千克。

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保时捷911 GT1不仅在赛场上取得了辉煌的成绩，也成为了许多汽车收藏家梦寐以求的珍品。它的出现改变了GT耐力赛的历史，对耐力赛的发展产生了重大影响。虽然911 GT1在赛事中的活跃时间并不长，但它留下的传奇和影响至今仍被车迷们所津津乐道。