特斯拉的 Robotaxi Day 于当地时间 10 月 10 日晚在美国加州举行。这是一场备受瞩目的活动，主题为 “we, robot（我们，机器人）”。活动中，特斯拉 CEO 马斯克乘坐无人驾驶出租车 cybercab 抵达现场，正式拉开了发布会的序幕。
马斯克在其Robotaxi Day活动上发布了新的无人驾驶车辆，包括一款名为Cybercab的无人驾驶出租车，该车型计划于2026年开始生产，定价策略使得其成本低于30000美元，运营成本大约为每英里0.2美元。
此外，特斯拉还提到了将在德克萨斯州和加利福尼亚州推出无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能的计划，并展示了其人形机器人Optimus的进展。同时，还发布自动驾驶厢式货车Robovan和人形机器人Optimus两款最新产品。
cybercab：这是一款双门轿跑风格的无人驾驶出租车，前脸采用贯穿式灯带和投射图像大灯，侧面线条动感，采用拉风的蝴蝶门（鸥翼门）设计，尾部的贯穿式尾灯组与 cybertruck 有很高的相似度。其整体设计简约且科幻，金属感十足，外观上具有较高的辨识度。
robovan：定位为创新无人驾驶多功能车，整体看起来像是一节高铁车厢。前脸和尾部均采用多条幅贯穿灯组，科技感强烈。配备大尺寸侧滑门，方便乘客上下车。
两款新车均搭载特斯拉完全体的 FSD 自动驾驶，这是特斯拉一直以来大力研发的自动驾驶技术。车辆依靠该系统实现完全自动驾驶，车内没有方向盘、油门和刹车踏板等传统控制装置
不同于现有产品：
与特斯拉现有的乘用车相比，这两款新车完全取消了方向盘和踏板等人工控制装置，将驾驶权完全交给自动驾驶系统，这是一个重大的转变。
现有产品主要面向普通消费者的日常出行，而 cybercab 是专门为无人驾驶出租车服务设计的，robovan 则侧重于客货两用的商业用途，功能定位更加明确和专业化。
市场反应不佳
发布会结束后，特斯拉股价迎来暴跌。截至美国东部时间 10 月 11 日收盘，特斯拉股价下跌 8.78%，每股报 217.8 美元，总市值降至 6958 亿美元，一夜之间蒸发 670 亿美元（约合人民币 4735 亿元）。在发布会之前，市场对此次活动原本抱有较高的期待，但结果却未能达到投资者的预期，导致了股价的大幅下跌。
消费者方面，部分消费者对新车的设计和技术创新表示认可和期待，认为其具有前瞻性和科技感。然而，也有不少消费者持理性和观望的态度。一方面，特斯拉此前曾多次推迟新车的发布和量产时间，如超级跑车 roadster 因此，消费者对于 cybercab 和 robovan 能否按时量产存在疑虑。
另一方面，自动驾驶技术的安全性和可靠性仍然是消费者关注的重点，特斯拉的纯视觉智驾系统在面对复杂的交通环境时能否准确应对，还需要进一步的验证。
总的来说，特斯拉在 Robotaxi Day 发布的无人驾驶新车虽然引起了广泛的关注，但市场反应冷淡。特斯拉需要在技术研发、商业模式、法规应对等方面进一步努力，才能推动无人驾驶技术的真正落地和商业化应用。
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