零跑科技是一家具备全域自研自造能力的科技型智能电动汽车企业;坚持 以用户为中心的价值主张,致力于提升车主的全生命周期体验;以价值最大化为导向,致力于提供越级的产品和服务。
今年上半年,零跑一路狂奔,连续七周的销量排名第三,仅次于问界。不到3个月,零跑月交付量从首破2万辆到首破3万辆,迅速成为第三家月销破3万辆的造车新势力。堪称新势力车型的“黑马”,重塑“理问零”新格局。
车市竞争日益白热化,相比于其他车企一味地卷价格、卷流量,零跑将目光投向了用户价值,坚持将汽车回归作为耐用消费品和日常代步工具的本质。坚持全域自研,为智能化下一阶段蓄势。
在零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明看来,最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具。将车作为代步工具来做 这个产业可能更有优势。“我们的品牌定位就是希望给用户提供更高配置、更优品质、好而不贵的产品,不管有多大的诱惑,毛利有多高或者空间有多大,零跑始终会坚持把汽车作为大众消费品。”
坚持上述战略,零跑打造了C01、C11等爆款产品,在各细分领域持续热销。今年6月,零跑汽车推出了基于LEAP 3.0架构打造的C16旗舰车型。将亲民价格与高端配置巧妙融合,C16上市首月累计大定就突破1万辆,上市即热销,并有望成为零跑下半年销量进一步增长的利器。
在追求极致品价比的同时,最大程度地让利消费者,是零跑坚持全域自研带来的底气。
自创立以来,零跑坚持全域自研,占整车成本60%以上的核心零部件自研自造;在智驾领域,零跑从芯片到感知硬件、从域控到算法自研,实现全场景基于中国特色路况和驾驶习惯的智慧领航。2023年,零跑四域合一中央集成式电子电气架构的量产,实现了一颗8295芯片融合座舱与智驾功能。
零跑深刻洞察市场需求,打造高配置、好品质、好而不贵的新能源汽车就是获得了市场认可的金钥匙。
在具体车型方面,据懂车帝销量榜,零跑C10和C11,作为零跑的中型SUV双子星,在20万元以内的新能源车市销量位居同级前列。另外,凭借配置表现和价值优势,最新旗舰6座车型零跑C16已经成为零跑下半年销量更进一步增长的主力新车型。
零跑汽车比同级用料更好、配置更高。升级迭代更快,增配也不加价。获得更多的市场关注。
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