欧盟27国已经投票结束，将正式确立对中国发起关税制裁，中国直接发出警告，并接连给欧盟上了3课，千亿大单就此移交俄罗斯市场。那么欧盟为何执意制裁中国？我国移交如此庞大的订单，这是否意味着要放弃欧洲市场呢？
日前，中欧对峙了小半年时间的电动汽车反补贴调查一案最终得到确认，以欧盟委员会主席冯德莱恩的亲美派政客，正式递交了电动汽车反补贴案终裁草案，27个成员国最终以10票赞成、5票反对、12票弃权的结果获得通过。这意味着，未来5年时间里，欧盟将正式对中国电动汽车加征高昂关税，对此，中国商务部回应称，欧盟的单边贸易保护行为违反了WTO的规则，也会阻碍中欧之间的投资合作，进一步影响欧洲的绿色转型，中方对此表示明确反对。
事实上，欧盟在今年3月就以紧急通知的形式，计划要对中国电动汽车增加临时关税，这种毫无来由的制裁让我国有些错愕，并寻求和欧盟方面的沟通。然后长达3个月的多次喊话均没有得到回应，直到欧盟在6月份敲定对中国新能源电车企业的反补贴审查进程后，中欧双方才坐下谈谈判，而这一谈就是十几场。
到了9月份，中国商务部部长还亲自前往欧洲，就价格承诺等问题展开新一轮磋商，避免中欧的贸易摩擦升级。然而推动该项制裁草案的是连任的欧盟委员会主席冯德莱恩之流，亲美派的立场让欧盟铁了心的要跟随西方脚步制裁，结结实实的“背刺”中国一把。
然而欧洲并非中国新能源电车的主要市场，份额占比一直在8%左右徘徊，根本达不到威胁欧洲本土车企发展的地步。而中国在2022年对欧洲投资总量超过1000亿美元，占中国对发达国家投资比例的34%，这说明不是中国离不开欧洲市场，而是欧洲需要中国。但欧盟的制裁让人寒心，我国也当即发起反制，对欧洲国家对华出口的猪肉、乳制品和葡萄酒等商品展开制裁，并计划对欧洲出口到中国的大排量汽车进行制裁。
这一举动让欧洲多个国家坐不住了，以法国为例，作为白兰地的主要出口国，欧盟在对华加征关税之前，法国干邑地区上千人举行游行抗议，呼吁马克龙在对华电动汽车的制裁草案中投下反对票。毕竟中国市场在一些干邑生产商的销售额占比超过60%，如果因为欧盟的制裁导致中国发起反制，那么法国白兰地行业将损失至少25%的出口份额，让法国经济雪上加霜。
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