一周卖出半个月的销量！上汽大众在金九银十“涨”声一片|上汽大众|帕萨特|新车|途观|金九

一周卖出半个月的销量！

国庆十一长假，由于“金九银十”消费势能的带动，车市销量可谓是“涨”声四起，大多数车企都收获了爆单的成绩。上汽大众作为传统合资车企的领军者，旗下多款明星级车型订单猛增。其中，ID. 家族斩获近5000辆订单，稳稳占据合资品牌头把交椅。途岳（参数丨图片）新锐带领途岳家族在7天假期里订单突破10000辆，单日订单超过1400辆，有力地诠释了何为紧凑型SUV的最佳选择。途观家族订单数达到7500辆；帕萨特家族订单数超8000辆，提前锁定中高级轿车市场的销售冠军宝座。

没有无缘无故的富贵，十一黄金周的订单爆棚，其实从9月份销量中就能看出。根据乘联会最新出炉的数据显示，上汽大众9月销售近11万辆，环比上升7%，前三季度累计销量81万辆。其中，ID.纯电家族单月新车交付13,486辆。途观家族交付超1.6万辆，帕萨特家族斩获2.3万辆的销量，蝉联中高级燃油轿车销冠。途岳家族9月更是收获了超20,000台的订单量，再创新高。可以发现，即便是在新能源汽车下半场，上汽大众依旧不缺爆款，手握多张王炸，只要市场有风，就能站在风口之上。

能够在卷得飞起的中国市场取得这样的喜人成绩，上汽大众的杀手锏是什么？真正的优势在于不同，而非相似。上汽大众玩转销量的密码是科技和品质。其中，技术带来了差异化的体验，品质则让用户在偷工减料的造车环境下，能够买的更放心。

油电同智，科技创新赋能差异化竞争优势

在技术创新方面，“油电同智”的策略赋予了上汽大众的油车和电车拥有同级领先的智能化实力。电车领域，以 ID.3 聪明款、 ID.4 X 聪明款为例，新车中控屏升级为12.9英寸，内置了科大讯飞语音交互系统。在智能驾驶方面，ID.3 聪明款全系配备高级自适应巡航系统等L2级智能驾驶。横向对比来看，12万级国产车多数只有最基础的定速巡航。在智驾技术的高度上，全面升级的高阶全旅程智能驾驶辅助系统，具备ABA转弯紧急制动辅助和AWU转向紧急避让辅助等安全辅助功能，这是当前30万级高端车型才有的尖端配置。

燃油车方面，途观L Pro搭载了上汽大众与大疆车载联合开发的IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，拥有高级自适应巡航系统Pro版，不仅能提供L2级智能驾驶，还能提供智能拨杆变道、智能加塞应对和智能避障等多项高阶智驾功能。其中，智能拨杆变道在车速高于30km/h时可开启智能人机共驾策略，支持全场景使用。而在15万级主流国产车上，基础的L2级智能驾驶功能还要因为成本原因被大幅精简。

在智能化技术的另一大技术高地——智能座舱方面，上汽大众也走得足够靠前。以最近上市的全新帕萨特Pro为例，新车在设计、奢享、智能和品质上全面进阶，不仅有IQ. Pilot智能辅助驾驶系统，还有强大的智舱配置，15英寸智能2K悬浮大屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.3英寸全数字液晶仪表、W-HUD平视显示系统与AR实景导航，这样的豪横配置，饶是新势力用户看了也眼馋。甚至是头部新势力车企尝鲜的大模型，帕萨特Pro为例也安排到位，来自百度的文心一言大模型提供车载全知大语言模型服务，相当于在车内集成了百科学霸。

品质标杆，唯有高品质才能带来高销量

本质上，新能源汽车的竞争关键在于是否掌握核心技术，技术创新引领体验升级，从而赋能产品差异化竞争力，是新能源车企下半场比拼的关键。显然，上汽大众做到了。不过车企想让用户毫无顾虑的掏出真银白金，还需要品质。因为技术带来的只是竞争力，品质带来的是生命线！

品质亦是上汽大众用40年在中国市场树立起来的金字招牌，是来自超2800万用户的信赖。某种意义上，用户买上汽大众就是为了买一份安心，而上汽大众也用过硬的品质回馈用户的信赖。

根据车质网及凯睿赛驰咨询发布的2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果显示，上汽大众途观L Pro凭借卓越的品质与智能化体验脱颖而出，荣获“合资SUV质量体验第一名”，树立燃油SUV质量体验新标杆。上汽大众ID.3斩获新能源品牌“中端纯电动车质量表现”第一名，德系品质深受认可。

2024年的中国汽车产品质量表现（AQR）要比前五届更加激烈。今年的研究覆盖市场上51个主流品牌的128款车型，不仅要考察智能座舱中的细化质量问题，还要考察新能源车型在电池、电机、电控方面的质量表现。ID.3便是凭借远超国标的安全品质脱颖而出，特别是电池安全、耐久试验、温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等338项大众品牌验证标准，远超国标两百多项，电池包装甲更是采用120道飞行激光焊接，加上铝底全封闭护板，无惧外部侵入在用户关注的电池耐用性方面，ID.3室温充电循环500次，损耗不到3%，彻底打消用户对电车电池不耐用的担忧。