国外车企的领导可能永远也想不明白，为什么中国消费者热衷于将车变成移动的家，这个问题还在让国外车企费解时，国内的车企早已经将车变得像是精装修的房子了，比如全新启辰VX6大平层。
10月15日，全新启辰VX6正式上市，新车共提供4款车型，限时权益价：450出行 11.29万元；450 Air 12.59万元；520 Pro 13.59万元；520 Max 14.59万元。同时可享受启辰专项至高补贴12000元+国家补贴20000元，3年10万0息，非运营车主整车6年15万公里质保，至高三电终身质保等丰富的政策权益。
新车在配置方面进行了升级，新增了“无忧绿”的车身配色，同时多媒体系统升级为了高通骁龙8155车机芯片。
在发布会现场，东风日产启辰事业总部总部长王保军表示：“启辰VX6就是最能装，最百变，大空间满足大梦想的电动车！”。全新启辰VX6在外观、内饰和智能化上都进行了升级，这样的升级主要得益于品牌很听劝，车主们的意见和建议对于品牌来说很重要，全新启辰VX6大平层正是基于用户的期待而生。
全新启辰VX6能够打造出各种各样的空间组合，首先要得益于它的车长4米67，拥有高达90%的得房率，主副驾靠背能放平，后排靠背还可以与坐垫联动放平，与行李箱打通实现全平，变成一张2.5米*1.5米的超级大床，相比于埃安V霸王龙、 比亚迪元 （ 参数 丨 图片 ）PLUS等同级竞品，在轴距、后备箱容积、乘员舱空间体积等多个维度上全面领先。
智能化方面，全新启辰VX6也有了大幅升级，例如，在 “小憩模式”中，座椅可以自动调节至记忆角度，变成舒适的“懒人沙发”，还能设定闹钟。全新启辰VX6还可以自主学习，根据用户使用习惯智能推荐，是同级唯一可编程的智能车机。这主要得益于全新启辰VX6大平层新一代智能车机系统——灯塔OS 2.0，在高通8155芯片的算力加持下，可见即可说。
动力方面，新车依旧沿用了前置电机、前轮驱动的动力形式。驱动电机共有两个动力版本，最大功率分别为155千瓦和160千瓦。动力电池也有53千瓦时和62千瓦时两个容量版本，续航里程分别为450公里和520公里。
安全性方面，全新启辰VX6大平层采用了三端融合+五维防护的鲁班电池，高达67%的高强度钢结构，再到比国标限值的五分之一还要低的“零甲醛”，都是启辰汽车在践行对车主安全负责而付出的努力和实绩。
作为务实向上经济家庭的无忧之选和“人·车·快乐生活”的载体，全新启辰VX6大平层必将化身智能化、电动化转型后浪，为市场创造更丰富的想象空间，让无忧出行成为美好生活的标准答案。
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