我家的电车是特斯拉mody标续版本，2023年4月提的车。今天差不多一年半了，行驶里程为五万零几十公里。

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这五万公里的路程，一共消耗了7154度电，我家是家充，一般都是设置为晚上十点开始利用峰谷电价的优惠时间段充，每度电0.31元，除非出门，几乎很少在外边充高价电。大概算了一下，电费支出也就三千元以内。使用了一年半，换了一个轮毂，因为当时买车时买的二十寸轮毂，觉得还是大轮毂好看，后来通过实际使用才知道，好看是唯一的优点，缺点一大堆！减少续航，和原车标配19寸轮毂相比较，同样是充满电，起码少跑40公里。容易刮蹭，遇到马路牙子，百分百轮毂受伤，其次，也就是最不能忍受的败笔，颠簸厉害了，轮毂变形，导致轮胎煞气。我家的车就是因为下马路牙子，磕坏了不得已换了一个，花了1100块钱。换轮毂去维修中心，动平衡花了一个960元。

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希望想入手特斯拉的朋友对于这个大轮毂选配，慎之又慎！实用才是王道。这个车每年的保险费大概4500左右，也不是传说中的那么高，综合实用过程中的花费，觉得还算是可以的，这一年半，电费，换零部件，保险，加起来也就一万块，如果车子不出现故障，不维修，真的是很省钱呢。

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这车值，安全，操控性都很好！