2024巴黎车展已经开幕，本次车展虽然是法系车的主场，但更受关注的还是组团来战的中国品牌。虽然欧洲的关税政策对中国车企并不友好，自7月4日起对中国电动车实施了临时加税17.4%至37.6%的政策，但这依然阻止不了中国汽车品牌的全球化进程。包括红旗、广汽、东风风行、比亚迪、问界、小鹏、零跑、创维等品牌均在本届巴黎车展亮相。
红旗EH7、EHS7开启欧洲预售
红旗品牌在本届巴黎车展带来了多款车型，其中红旗EH7和EHS7开启了在欧洲的预售，价格分别为49999欧元和53000欧元，折合成人民币分别约为38.7万和41.8万。其中红旗EH7此前已经在国内上市，价格区间为22.98-30.98万元。虽然在欧洲的售价比国内高了不少，但如果对比当地同级别车型依然具备价格优势。
从外观上看红旗EH7的海外版基本延续了国内版本的设计，微笑式前脸很好的体现出了红旗品牌年轻化的元素。而参考国内版本车型，红旗EH7长宽高分别为4980mm/1915mm/1490mm，轴距达到了3000mm，已经达到中大型车标准。而国产版本最长续航可达820km，并且支持365kW快充，充电5分钟就能续航215km。
广汽：第二代AION V、昊铂SSR海外版
在巴黎车展亮相的AION V对应到国内车型就是已经上市的埃安霸王龙。在国内这款车型的最大卖点就是以16万级别的价格可以享到激光雷达带来的高阶智驾。从车展现场的展车可以看到，海外版本也将搭载激光雷达。
昊铂SSR则是一款纯电跑车，在国内它的售价就达到了128.6-168.6万元。从外观上看海外版与国内版本并没有太多不同，电动蝶翼门非常帅气。性能方面则是配备了三电机四驱系统，可实现1225匹马力，12000N·m轮上峰值扭矩，这一动力规格堪比V12发动机，零百加速仅需1.9秒。
小鹏P7+预售
小鹏P7+将预售发布会放在了巴黎车展，价格为20.98万起，欧洲人看到这个价格或许会惊呆，不过这只是在国内的预售价。值得一提的是法国总统马克龙在车展期间也来到了小鹏展台，不仅现场人气旺盛，国内消费者同样给力，小鹏P7+预售1小时48分钟后，其订单量就突破了3万台。
虽然沿用了小鹏P7的命名，但小鹏P7+是诞生于小鹏最新的F平台，不仅尺寸更大，长宽高分别达到了5056mm/1937mm/1512mm，轴距为3000mm，达到了C级车标准，另外还采用了全新AI鹰眼视觉智驾系统。
小鹏P7+虽然没有激光雷达，但在功能上依然可以实现端到端的智能驾驶，全国都能用，不限城市，不限道路，不限路况。
零跑B10全球首发
零跑汽车旗下B系列首款车型在巴黎车展正式亮相，新车是基于LEAP3.5架构B平台打造，定位为紧凑型SUV。
相对于零跑C系列，零跑B10在外观上并没有特别大的改动，依然采用了封闭式格式和贯穿式灯带的设计，尾部设计也依旧保持着饱满紧凑的风格，贯穿式尾灯与车头设计相呼应。
从亮相的新车来看，零跑B10并没有搭载激光雷达，在加速紧凑级的定位，那么相对于零跑C10，它的价格可能会更低，预计起售价将在10万元左右。
创维Q旅行车亮相
作为家庭行业跨界造车的品牌，创维的步子迈得不小，目前在国内已经有创维EV6和创维HT-i两款SUV车型在售。在巴黎车展亮相得创维Q是一台旅行车。
可以看到新车采用了封闭式前脸，贯穿式前后灯带以及低风阻轮毂和隐藏式车门把手的设计，整体造型非常的流线舒展。不过旅行车在国内属于小众市场，所以目前并不确定创维Q是否会在国内上市。
另外，东风汽车、比亚迪、赛力斯也都带来自家的当家车型，比如东风风行星海S7，腾势Z9 GT，问界M9等在巴黎车展现场也都引发了广泛关注。尽管中国汽车进入欧洲市场，面临着贸易壁垒，但从车展现场展台的人气来看，欧洲消费者对中国品牌产品是非常感兴趣的。并且在电动车领域中国品牌产品的竞争力也是毋庸置疑的。
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