（本报碌曲讯 通讯员 邢将 曹永波）10月16日，经过10个小时的连续作业，中铁四局七分公司承建的西（宁）成（都）铁路1标白龙江大桥最后一孔移动模架现浇梁顺利浇筑完成，这也是西成铁路（甘青段）全线首座移动模架现浇法施工完毕的桥梁，标志着该桥正式进入桥面及附属施工阶段，为步入无砟轨道施工工序奠定了坚实基础。
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白龙江大桥位于碌曲县郎木寺境内，全长337.6米，全桥9个桥墩，2个矩形空心桥台，10片简支梁，均采用上承自行式移动模架现浇施工。移动模架现浇施工方案和传统支架现浇施工方案相比，机械化程度更高，既可实现箱梁内、外模板的整体滑移精准定位，也可实现连续循环作业，满足技术、经济、结构和运行稳定性、施工方便性等各方面的要求。同时，单孔施工周期快、节省劳动力、劳动强度低，不受桥下场地限制，大大减少了对土地的占用以及对生态环境的破坏。
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白龙江大桥于2024年5月15日完成首孔移动模架现浇梁浇筑，也是西成铁路（甘青段）全线浇筑完成的首孔移动模架现浇梁。施工过程中，项目严格落实标准化管理，狠抓安全质量过程管控，紧盯工期节点目标，强化生产资料配置，为本次移动模架现浇梁全部顺利浇筑完成提供了保障。
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据了解，西（宁）成（都）铁路是国家“十四五”综合交通运输体系发展规划中的重大项目，项目建成后将彻底改变甘肃省甘南藏族自治州境内没有铁路的历史，对甘肃省甘南藏族自治州物资交流，产业升级、旅游资源开发等产生积极影响。
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编辑：王丹妮
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