前几天有人在评论区要我推荐性价比高的电竞椅,我提了一嘴可以看GL8改装座椅,结果很多人要我写。其实这不是新鲜玩意啊,至少2年前就有了,而且还涨过价了,但毕竟我的号没写过,今天补上。
GL8是别克的商务车,主打卖点就是乘坐舒适性,十年前我就租过自驾北戴河,座椅是蛮舒服的。哪怕在十年后的2024年,别克GL8还把座椅拿来当卖点,上图是今年新软文的实拍图,全文写座椅的复杂设计,用词都是高大上,比如DHH垂直双硬度发泡工艺、德国3D穆勒棉复合层设计、柔软贴合人体曲线等,感兴趣可以搜《别克GL8座椅:不仅仅是坐的艺术》这篇文章。
好了,介绍完背景,赶紧说正事:
早年间,也不知道是哪位大聪明家里的GL8要报废了,拆下座椅装上方形支架和轮椅,居然就DIY成为了电脑椅。由于GL8座椅很符合人体工程学,长期当电脑椅蛮舒服。后来很多人照葫芦画瓢,也从GL8报废车或其他渠道拆座椅来改,总成本大致300左右,第一批吃螃蟹的人赢麻了。
但早期改装的GL8电脑椅,支架太低坐起来不舒服,感觉跟坐在地上似的,而且低于电脑桌的坐姿高度,懂我意思吧。但给后来者极大的启发,搞个升降支架不就解决了。
于是连商家都嗅出了商机,开始提供GL8座椅改装套件,有些采用了3mm厚度防爆钢板和四级防爆鹰牌气杆,关键是有了升降设计,高度可调45-51cm。
我在小黄鱼查了一下,五爪底座升降套件报价160元,要区分652和653两个型号,底座不一样,价格一样。至于85元的不升降方形支架直接PASS,那套方案过时了。
有人卖套件,就有人卖成品,目前形成产业链了。但相比初期吃螃蟹的人三百就能搞定二手真皮拆车版,现在商家都是拿全新拆车座椅来改(织布/真皮都有)。
我查了一下,GL8织布座椅+旋转升降底座成品是700元左右,真皮要加300元左右。而单独买GL8织布座椅最低380元,单买升降底座合计成本540元,加运费差不多600元,建议还是分开买,自己组装。如果还想更便宜,要么找本地二手成品自己去拖,要么找报废车自己去拆,反正底座支架价格不贵。
当然,不是只有GL8座椅才能改电脑椅,只要是MPV的座椅理论都能改,无非是成本问题。有些座椅还带通风、按摩和脚托,只是价格上千块失去了性价比,等价格下来了我再给你们写。
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