火车给人的第一印象就是“慢”，座位也不舒服，再加上车站里人来人往，动静太大容易影响休息，而且车厢里的环境也非常恶劣。
在我国众多列车中，有这么一趟特殊列车，这是中国首列全卧铺火车，全程727公里，经过辽宁、河北，没有中途停歇，乘客可以在卧铺上睡觉，直到终点站。
今天小编给大家介绍一下最具特色火车——K53次列车，它有何魔力？
从哪来，到哪去
该趟列车是辽宁至北京的铁路客运专线，是一种快捷的旅客列车，这类列车一般都会停在一些大、中城市的车站，而K53却是从北京站出发，目的地为沈阳北站，中间没有任何站点，一站到达。
“铁轨上的旅馆”
据了解，由于K53列车采用宾馆化管理和宾馆化服务，所以，被很多旅客称为“铁轨上的旅馆”。每个硬座和软卧车厢里，除了不能洗澡之外，几乎和酒店没有什么区别，走廊和房间都很宽敞，还有干净的床单，可以充电、看电视等等。
如果有什么急事要从北京赶到沈阳，晚上可以在列车上睡个安稳觉，第二天再去处理自己的工作，一点也无任何的影响，而且，也不用担心这旅途期间给自己带来的各种劳累。乘客一趟下来，基本上不会被叨扰到，体验感绝佳。
科学合理的始发和到站时间
K53在晚上10点左右从北京发车，全程9小时，中间没有任何停顿，直达沈阳。始发和到站时间符合大部分人的生理时钟，在酒店式的卧铺上，一觉醒来，就能在第二天7点左右抵达沈阳北站，不必再为坐过站发愁。
也正因为如此，经常来往于两地的乘客们才会亲切地称呼K53为“铁轨上的旅馆”，也不用担心这旅途期间给自己带来的各种劳累。
“一站到底”式服务
K53最贴心的不仅仅是提供卧铺，还提供“一站到底”式服务，中间没有多余的站点，直接从起点到终点，让乘客在中途不会受到进出站游客的影响。
在列车上睡一觉，再醒来时已经到达了终点，那真是一种梦幻般的体验。如果你能打起精神，或许可以去追逐朝阳，去欣赏那最美丽的晨曦。K53不设多余站点，这也更加方便我们欣赏沿途的秀丽河山。
专门的行李车厢
以往坐其他火车，车厢里到处是来来往往的吃泡面旅客；很多行李箱在地上滑来滚去，根本分不清主人是谁；费尽心思才能把行李架抬到上面，还要担心行李会不会掉下来砸到人。
而K53有专门的行李车厢，空间比较大，对行李进行集中放置、管理，在某种程度上更能保证财物和行李的安全。
周到的服务
K53列车的乘务员都是经过严格的培训，当乘客上车时，他们会对旅客微笑并帮她们拿行李。此外，为了方便外国旅客，他们还实行双语服务，既要说一口流利的华语，又要有英语交流的技能。由此可见，这趟列车的乘务员工作不好做啊！
价格亲民
看到这里，你可能会觉得K53的车票肯定非常昂贵！但令人意外的是，K53的硬座票价仅173元，下铺为183元，软卧仅264元。这个价格和很多酒店差不多，如果游客购买K53次列车，还能节省下来一笔住宿费用。
如今，随着高速铁路的不断发展，乘坐K53列车的旅客也越来越少了，不过，这趟列车在体验上与众不同，还是很值得大家去体验一下。
如果您没有乘过这趟列车，正好从北京前往沈阳，您可以选择乘坐这趟列车。由于这趟列车非常受欢迎，可能需要提前预定。
晚上下班后直接出发，睡上一觉就能到达目的地，在车上洗漱一下，就能精神抖擞地出去旅游了。对于国内第一列全卧铺列车，全程727公里，无停靠站，票价比较亲民，你有兴趣吗？
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