建立正确的模具设计流程，要遵循以下内容：
产品的前期处理
首先我们拿到一个产品后，先不要急着分模，最重要的一件事就是先检查产品结构，产品公差的修改，拔模，一些产品还会有段差的出现。当你前期处理完后，那么产品的分型面、结构、以及浇口的位置基本就能确定了。
确定客户用来生产的注塑机的吨位及型号类型
这个确认不好，你就没法确认模具的浇口套的入口直径以及定位圈的直径，顶出孔的大小、位置，甚至模架的大小，模具的高度等等。否则你辛辛苦苦设计好了一套模具结构，到了客户那里没法生产，模具大小、厚度跟客户的注塑机对不上，客户是不会验收你设计好的模具的，估计那时你会有种欲哭无泪的感觉。
分析产品的问题点，以及产品夹线，产品材料及收缩率，壁厚，进胶方式，结构。
不要想当然的认为ABS的塑料收缩率就一定是0.5%，这个一定要跟客户确认好，要知道他们最终用于生产的材料是什么牌号的，有没有添加什么改性材料等等。有条件时，最好能熟知产品的装配关系以及产品的用途等等，这些信息对于将来的模具结构设计是非常有帮助的。因为了解了这些，你就知道哪些是外观面，哪些是非外观，哪些地方的拔模角度是可以随便加大的，哪些地方是不能改的。甚至包括一些产品的结构，如果你了解了产品的实际装配关系以及用途，你就知道哪些倒扣结构是可以取消或改成另外一种简单形式的。
做模具的过程就是把复杂问题简单化的过程。常看到一些人做了一套多么多么复杂的结构而感到骄傲自豪，我觉得那是非常得无知。因为很多产品工程师可能会由于自身的经验问题，设计了一些不太合理的结构，如果作为下游工序，不能帮他们指正的话，他们可能永远都觉得那样设计是没问题的。那我们产品设计师的进步就会非常的缓慢。如下图所示的斜顶位置，产品设计考虑不到的我们模具设计师一定要提出来。
模具水路
只有在设计之前了解了客户这些要求之后，你才能有预见性的设计水路，别到时辛辛苦苦设计好了模具，后来发现客户需要在模具内部加其它的标准（例如：日期章，刻字镶件，排气镶针，排气镶件），那时你再改动，估计会累个半死，因为你水路，顶杆，螺丝什么的都好不容易排好了位，还要2D装配图。
掌握了这些信息后，我们就可以设计模具了
首先是分模
这个过程估计是大家都比较喜欢的过程。因为分出模来有成就感。拉分型面的原则就是简单即好，能拉伸出来的坚决不扫描，或者用其它高级命令。
用UG软件时。一定要切记，每个命令的原理都弄明白，那你就知道在什么时候能用到那个命令。很多时候重要的不是你不会用软件，而是你不会活学活用软件。同样一个命令，有经验的人会有很多种灵活的用法，这点体现在UG上是最明显的。
一句话，重要的是思路，而不是工具本身。在做分型面的时候，只需要知道，插穿面的角度能大就大，碰穿面的面积能大就大，拉出来的枕位能宽就宽。要充分考虑你现在手上拉的这个分型面将来实际模具做出来后，人家车间负责飞模的师傅会不会骂你就行了。如果你觉得不会挨骂，那就OK。
在做分型面的同时肯定要考虑滑块跟斜顶的排布，因为那些也要涉及到分型面的改动。典型滑块结构就是三角函数关系，这个没事自己多算算就行，但要保证斜导柱的角度不要太大，尽量做到25度以下。斜导柱选用的原则就是能粗就粗，别太小气，因为斜导柱是要受力的。另外滑块也分很多变异的结构，例如上斜滑块、内抽滑块、油缸抽、前模滑块、滑块带滑块、滑块带反顶、滑块带斜顶，等等，这些特殊结构都是充分利用了三角函数关系式，目的就是为了实现产品倒扣的脱模，及模具的正常开合模动作。滑块的计算公式如下图：
说到分模很多模具设计新手都很喜欢分模，分模有很多小技巧，很多时候我们都是用实体和片体补孔分模，下面我给大家介绍一种快速补孔的方法，希望对大家的分模速度有所提升：
1.对于产品上的内环碰穿孔，我们一般都可以用实体块填补起来，模具工具中的“创建方块”是一个常用的方法
2.另外，还有一个好用的工具“修剪实体”，能够更加快速的将产品上的碰穿孔填补起来，填补好了之后可先移动到相关的图层 ，比如属于前模的放到10层，属于后模的放到20层
3.对于填补这些异型碰穿孔，都是很好用的一个工具,在碰穿孔比较多的时候可以节省很多时间
4.下面来介绍此命令的用法：
将注塑模具向导打开——点击注塑模工具，找到“修剪实体命令”，修剪类型选择 求差并勾选移除参数，选择要补孔的面，然后选择应用，如下图所示
5.利用同样的方法快速将其他孔补上，结果如图所示：
其次是斜顶
斜顶比较灵活，但典型斜顶的角度也不要太大，尽量不要超过15度，当然你非要做20度也行，但寿命就很难保证了，而且动作也会很不顺畅，具体原理参照三角函数与理论力学。斜顶的形状有很多演化形式，例如，斜斜顶，镶拼斜顶杆的大斜顶，镶拼圆杆的大斜顶，镶拼挂台的小斜顶，顶块下面走斜顶的，滑块上走斜顶的，等等，这些所有的结构都是一个目的，利用三角函数把产品的倒扣做出来。
所以至于各种特殊的结构，都是人想出来的，你大可以充分发挥你的想象力，不管什么样的结构都可以去随便想，想好了，就去大胆的设计，搞不好你就有新发明呢，但设计完后，一定要验证下三角函数的关系，就是实际模拟下模具的开合模动作，以及考虑下在注塑时会不会有问题等等。
接下来就是模具结构的排位了，这些内容都是事先要理清头绪的，根据产品的实际情况，选用不同类型的模具结构，例如，两板模，三板模，热流道等等。所有的模具结构类型都是为了能很好的实现产品的量产而服务的。
在选用模架时，我们就要充分考虑刚才提到的那些注意事项了。选好了模架我们就要考虑模具的镶拼了，镶拼的原则就是简化加工，节省材料，利于产品成型，比如排气等等。
你觉得模具上存在特别薄的地方，一定要单独镶拼出来，易于将来更换。在镶拼的时候要充分考虑镶件的强度，加工性，以及将来水路的可设计性。镶拼完了后，就要加标准件了。加标准件的原则就是先重点后局部，尽量布置平衡对称。一般都是要先加顶杆的，加顶杆时一定要考虑水路的排布。一般情况下，要优先考虑顶杆的排布，然后大体设计水路，然后再根据实际情况调整水路顶杆，使两者达到平衡。加顶出的原则就是抱紧力大的地方，另外要加在产品的骨位，柱位，边等强度结构比较好的地方，以免顶白或顶出不平衡。
排水路的原则就是加顶出的原则，因为一般来讲，产品抱紧力大的地方也就是产品的热点，需要加强冷却的部位，这个矛盾需要调节好。至于到底是用顶杆还是用顶块或者推板，就需要具体问题具体分析了。这个要结合产品的结构特点来分析，比如产品容易粘前模，就要考虑要不要后模加倒扣，或者前模加顶出，这些都是自然而然的事情，但很多同学都不会想全面是什么原因呢，那还是因为没有对产品结构分析充分，没有实际考虑下产品在注塑过程中的状态。整套模具设计完成后，一定要做以下几项检查，看看有没有倒扣的地方，其次是模具各零件的干涉检查，重中之重。现在的三维软件都有这项功能，方便的很。然后就是模具开合模动作的模拟，再简单的模具只要自己不是太清晰，就一定要实际模拟下，另外就是模具各零件的可加工性以及模具的装配过程，别辛辛苦苦设计出来了个巧妙的结构，理论计算也没问题，加工完了，结果装不进去（特别是隧道滑块之类的结构），或者不好装配。
大体的流程结束了，通过外挂，调出标准件，完善全3D。想设计完美些，模具费用就高了，想设计简单些，模具精度就不够，可能要多次试模，或者模具的强度、使用寿命都会有影响。所以模具设计没有绝对的。只要寻好了那个平衡点，你设计的模具就是成功的。所以，别人设计的结构未必都适合你。只要遵循了以上的模具设计要点，相信大家都能设计出比较合理的模具结构来。
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