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前言
冯德莱恩想通了？开口就表示对华电动汽车加征关税一事是可以解决的！但随后她的发言就击破这一“幻想”。
冯德莱恩提出三个条件一个比一个过分，完全是以损害中方利益为前提而设计的，对此德国总理再次发声批评。
值得注意的是，这个时间节点上英国方面也高调宣布不会追随欧盟，将站在中方一边。这是否意味着眼下冯德莱恩已经“众叛亲离”了？
一、冯德莱恩发表看法，提出三个过分条件。
14日，欧盟方面就对华加征电动汽车关税问题进行了相关表态，其中值得注意的是，欧盟委员会主席冯德莱恩在表态前，已经和德国总理朔尔茨率先进行了会晤。
为什么这一举措成为舆论关注的重点？是因为日前在相关的两场投票中，德国从“弃权”转为“反对”，且其国内反对呼声越来越高。
所以在朔尔茨和冯德莱恩的会晤里，德国方面被不少舆论认为将成为中国的“说客”，至于说服效果如何？还需要分析冯德莱恩的措辞。
就在众人期盼的目光里，冯德莱恩表达了其态度，即哪怕欧盟对华电动汽车加征关税一事已经开始执行，双方仍然可以继续谈判。
截止到这里似乎还可以认为是冯德莱恩被朔尔茨“说服”了，紧随其后她又就谈判方向对华提出了三点要求，足以看出欧盟仍在“一意孤行”。
冯德莱恩开出的三个条件分别是，让中国提供补偿来代替关税；让中国进行“价格承诺”；让中国在欧洲进行投资。
这三点总结起来实际上就是要钱、要钱、还是要钱！为什么冯德莱恩会这么说呢？实际上因为当下欧盟面临最大的问题之一，就是深受债务危机困扰。
而之所以会造成这样的局面，源自多方面原因，首先是国际工业化的竞争里，欧盟已经掉队了。
与此同时在长达4年的美国加息进程中，欧洲国家也深受其害，导致欧洲整体经济状态呈现进一步下行的趋势。
更重要的是由于世界上爆发了多场冲突，兼之恐怖主义的盛行，导致欧洲涌入大量的难民，这些都对欧洲社会产生了强烈的冲击。
如果从这个角度来看，冯德莱恩想要钱的想法或许并没有错。
但是重点在于，欧盟缺钱不代表就可以以不正当的方式来找中国要钱，而且还是近乎以“威胁”的态度。
所以欧盟近来的做法，就已经被不少欧洲“有识之士”予以诟病。如11日就有瑞士经济学家发表看法，称欧盟对华电动汽车加征关税“是不明智之举”。
他还表示欧洲传统车企在电池技术上仍有待进一步突破，而“轰走”了中国的电动汽车无疑就是人为干预产业发展。
还有波兰的经济学家也发表了类似的看法，
这位名为奥尔沃夫斯基的专家表示，看起来欧盟是在给自身相关产业争取时间，但事实上欧盟的电动车转型已经到了“迫在眉睫”的时刻。
值得一提的是，不只是这些专家发表了这样的观点，很多欧洲国家也都相继做出了强烈的表态，表明对此事的不同看法，如已经脱欧的英国。
二、英国宣布站在中国一方，欧盟开始“众叛亲离”
10月14日，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹在一场会议中明确表示，英国不会跟随欧盟对从中国进口的电动汽车加征关税。
因为英国方面主要的“关注点”在为本土企业提供“开放的出口市场”。
这时候我们再回顾英国脱欧的主要原因之一：“经济自主权”，就能从中发现更多的细节。
毕竟说起“缺钱”这件事，英国只会比欧盟更多，否则英国首相也不会公开宣布“破产”。
可是英国所做的选择却与欧盟不同。比起构筑贸易壁垒这种看似“聪明”实则愚蠢的做法，英国选择的是更加开放的态度来为以后的经济状况埋下改善的“伏笔”。
还有德国方面，也在“游说”冯德莱恩不成的情况下再次表态。10月16日，德国总理朔尔茨就再度明确批评欧盟对华电动汽车加征关税的政策。
而且朔尔茨还声称，和国内多个知名车企的老板都进行过交流，每一个人都表示不希望会有这样的状况发生。
还有10月9日的时候，西班牙方面在一场金融峰会上，规劝欧盟真的应该尊重“基于规则的多边秩序”，这样才能和中国建立积极的关系。
很显然不管是专家还是国家政府人员，都已经从各种角度发现了这件事情的问题所在，
即欧盟以电动车构造贸易壁垒，虽然会对中国形成“伤害”，但远没有预想的那么大。
反之若是因此引发了贸易战争，中国的反制措施则会让欧盟“吃不了兜着走”，所以趁着眼下还有谈判的机会，就应该紧紧抓住而不是乱提条件。
需要强调的是，眼下中国确实还没有对欧盟的态度彻底失望，仍在本着最大的诚意和善意进行对话磋商。
这段时间以来，中欧技术团队已经在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商，经过我国的不断努力已经在一定领域取得了进展。
但正如冯德莱恩所说“只有当最后一个问题谈判成功了，一切才算谈妥。”中方也希望欧盟能够展现真正的诚意。
而不是像近来表现的那样，一边与中国磋商，一边又单独与部分企业进行独立的价格承诺谈判，以此动摇双方的信任。
甚至还提及完全以损害中国利益为前提的条件，这样的话恐怕中欧之间根本不可能达成真正一致的解决方案，最终只会形成“双输”的局面。
结语：
冯德莱恩看起来答应可以不加税，但提出的条件一个比一个过分，而且在眼下的磋商里欧盟方面也没有表现出该有的诚意。
这一点不止欧洲多个国家的政府看了出来，连很多专家和民间人士也都看的清楚，只能说欧盟的举措已经获得了内外的一致“反对”。
接下来欧盟会怎么做我们拭目以待，
相信只要欧盟能够展现出诚意，那么中国本着和平友善的心态一定会予以配合，让双方共同交出一份满意的答卷。
参考资料：
环球时报《外媒：英国贸易大臣称，不打算追随欧盟对中国电动汽车加征关税》
观察者网《冯德莱恩：即使对华电动车加征关税生效，仍将与中国谈判》
央视网《德国总理朔尔茨批评欧盟对中国电动汽车加征关税 “不支持”“反对”呼声高》
中国新闻网《“欧盟需要与中国继续谈判” 西班牙高官敦促欧盟避免保护主义升级》
央视网《商务部新闻发言人就欧盟电动汽车反补贴案中欧磋商情况答记者问》
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