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今天给大家带来的是最新一期工信部新车——宿营车解读。在工信部第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，共有33款宿营车，其中多以江铃福顺短轴低顶底盘为主，另有多款福特T8、依维柯新得意以及多款皮卡宿营车，下面我就挑选了几款比较有看点的新车分享给大家，其中一款预计售价只要10万出头，一起来看看吧~
第一款歌睿途牌GXC5043TSY宿营车
这是一款基于福特T8短轴中顶底盘打造的宿营车，也是目前国内宿营车市场上采用的规格比较高的底盘，据我所知仅仅是底盘采购价就要超过20万，而成品车则更贵，即便是功能大幅度简化的宿营车，往往售价也会在30万元以上。
虽然价格比较高，但带来的是非常优异的驾乘体验感，福特2.3T柴油发动机匹配8AT变速箱，实际驾驶感受绝对是目前国内轻客市场天花板的存在，完全不输常规MPV车型。而短轴车型，长度只有5.23米，日常驾驶灵活性也不错，唯一比较遗憾的是目前T8没有低顶底盘，这款中顶底盘车型在车顶没有选装的前提下高度就达到了2.4米，而这款宿营车加装了遮阳棚以及行李架后，高度达到了2.62米，进出地库是不要想了。
这款新车内部的设计也很有看点，并没有像其他T8一样走的商务车路线，而是规规矩矩的床车模式，通透的空间让内部的采光不错，侧边为一组橱柜，上方提供二电磁炉、洗菜池等设备。
车尾部则是一组沙发，可以作为餐厅使用，夜晚住宿的时候，上方提供了一张电动升降床，可以供两人住宿，可以说这款车的内部设计是目前我见过的宿营车里感官最舒服的，同时也是完全为宿营旅行而设计的。
第二款东嘉加乐牌DJV5046TSY宿营车
这是一款目前市场上最主流的宿营车产品，采用的是江铃福顺短轴低顶底盘打造，整车尺寸非常小巧，长宽高仅为5270*2098*2110毫米，可以作为日常代步车使用。
外观方面也进行了一些升级，包括更换新的轮毂AT胎、手动遮阳棚、车尾行李箱、前后拖车环以及黑化组件等，使得整车看起来比较符合当下年轻人的审美趋势。
而这款车的后部设计也挺出乎我的意料之外，或许车主是为了照顾日常代步使用，这款车后方生活区的设计可以说是非常简单，后排简单粗暴地设置了两张独立航空座椅，车内顶棚进行了反毛皮包覆，整体还真有点商务车的感觉。
车尾部则放置了一张横置双人床，可以猜测这款车未来的主要针对人群就是年轻的带娃家庭，行车时航空座椅可以提供不错的舒适性，如果宝宝需要睡觉，停车就可以在后横床上休息。而这款车的售价也不会像全顺T8那样高高在上，根据以往这类车型定价，我预计这款车价格会在13万左右。
第三款程力威牌CLW5043TSYBDP宿营车
这是一款基于南京依维柯新得意打造的宿营车，新得意这款车型和欧胜并不是一个产品序列，这款车的工具属性更强，虽然采用了一个备受诟病的聚宝盆前脸，但存在感依然不高。
这款宿营车的尺寸为5480*2000*2570毫米，在宿营车里属于比较大号的，动力上采用的是一台2.5T柴油发动机，最大功率90千瓦，这台车之所以被用作宿营车底盘，我想另一个原因就是价格便宜，预计这款车未来也是20万内的区间，并且后市场改装空间巨大。
车内的设计也挺有意思，驾驶室与生活区采用了一个隐私帘进行分隔，整体内实施布局也比较有传统房车的影子，为了节省更多空间内部居然把两张单人座椅对向而设，这点我是真的没想到。
车尾部则是一张横置床铺，可以提供两个人的休息区，位于前方也提供了一个尺寸不是很大的厨房操作区域，可以实现基本的操作。
第四款华通牌HCQ5042TSYNJ6BC宿营车
这是一款基于依维柯聚星轻客底盘打造的宿营车产品，这款底盘和大通V70同平台打造属于换标产品，这两款车型的直接竞品就是福特全顺T6，都是那种尺寸比MPV大，比轻客小的一类，属于宜商宜家的底盘。
和主流的宿营车不同，这款车还提供了一个电动升降车顶，打开以后不仅可以拓展生活区内部高度，同时也可以增加一张双人床。
生活区的设计相对就要常规一些，这款车采用六座布局，第二排排为两张独立航空座椅，第三排则是双人座椅，后方还提供了一个厨房区域，有冰箱、电磁炉、洗菜池等，结合这款车5364/5500*200/2080*2030/2150的尺寸，完全可以作为日常代步车来使用，当然价格预计会在30万元左右。
以上就是本期新车公示中四款比较有看点的新品宿营车，四款新车采用了不同的底盘以及不同的内部设计，同时也有着高低不同的定价，不知道大家更喜欢哪款呢？
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