上周和战友讨论工作，谈到一个小众赛道——航空。确实航空岗位大多待遇优厚，工作体面，但是我们都不禁感叹：很难接触到这方面机会啊！
其实早在2022年，国家退役军人事务部移交安置司、中国民用航空局运输司、中央军委政治工作部退役工作局等3个部门召开的退役军人进入通用航空领域就业创业工作机制协商会议上，审议通过了《秘书处管理制度》。
印发了《促进航空专业退役军人顺畅稳定进入通用航空领域工作方案》和《退役飞行员便捷获取民航运动驾驶员执照的工作程序》两项工作文件，建立不同专业退役军人进入通用航空领域便捷工作机制。
这一举措，标志着退役军人进入通用航空领域就业创业的工作机制正式建立。
也许你还不清楚这代表了什么，举个例子吧，在某个领域，一桌子人吃饭你只能远远地看着，甚至你不知道他们在干什么。
但是现在你有一扇门，有了打开那扇门上桌的机会。
这对大部分专业学历受限的退役军人来说，无疑是不可多得的就业机会。
这些年我们退役军人想要进入航空领域工作，受限于没有通畅的就业渠道，很难获得资质和能力认定。
与全国40余万专业应届生相比，竞争力微乎其微。好在国家给予退役军人机会，我国六十余家航空领域公司都积极响应国家政策，接纳退役军人进入航空领域。
通常来讲，航空安全员（通俗称：空保）是退役军人进入航空领域就业的首选，年收入大概在15W~20W。一是我们退役军人体能、耐力、执行力和反应速度都更具优势，二来也是航空公司响应国家号召，接纳退役军人在这个岗位能够更好发挥老兵们的社会价值。确实与航空相关的岗位好像能更直观的带给人一种自信风采，说不羡慕是假的T﹏T。
但是不知道有多少战友接触过航空相关工作，航司面试是很严格的。
因为长时间在飞机上，航司面试对体能、健康、专业知识的要求都颇高，这两年算是为退役军人开了一盏“绿灯”，不去严格要求学历和航空相关专业，但是对战友的自身条件和其他硬性要求还是很严格的。
来，看看网上的招聘信息和要求
你是否符合招聘要求呢？
“万事开头难”，就像考公考编考证，想要通过航司面试没有经过系统的培训是很难自学上岸的。
形体礼仪、语言表达、了解航空英语、体能塑形等硬性要求，都是培训必不可少的一环。
某些地区或机构近些年也拔地而起一些针对年轻群体的航司岗位培训，虽然提供了培训机会，但是培训内容和实际需求脱节，培训效果大打折扣。
上网搜，也能搜到一大堆培训信息和反面案例，战友们要仔细甄别。
调研到这样的背景和退役军人就业现状。
退役人才网服务于退役军人，正式启动这项业务——航空运输人才免费培训。
集合一批高素质的教师团队和教育资源为战友们授课，为退役军人转型航空运输领域提供专业的短时、高效培训。
报名要求如下：
有意向的战友可以直接私信、留言了解相关内容。
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