财报要点：

一、关于营收：单车销售成本降至历史最低水平

  1. 特斯拉第三季度营收达252亿美元（约1795.7亿元人民币）同比增长8%；季度非GAAP净利润为25亿美元（178.1亿元人民币）。
  2. 现金流：第三季度运营现金流为 63 亿美元（448.9亿元人民币），第三季度自由现金流为 27 亿美元（192.4亿元人民币），第三季度现金和投资增加 29 亿美元（206.7亿元人民币），达到 336 亿美元(2394.3亿元人民币）。
  3. 特斯拉单车销售成本（COGS）降至历史最低水平，约为35,100美元（约25万元人民币）。

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二、关于电动车：累计电动车产量达700万辆

  1. 10 月 22 日，特斯拉迎来全球第 700 万辆整车下线。
  2. 2024年第三季度的全球交付电动车约46.3万辆，创下2024年季度交付新高。
  3. 赛 博越 （ 参数 丨 图片 ）野旅行车成为美国第三季度第三大畅销电动车，仅次于特斯拉 Model Y 和 Model 3 。
  4. 在中国，Model Y 是2024年目前为止最畅销车型。在欧洲，特斯拉是 9 月份欧洲最畅销的车型，Model Y 是 2024 年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士今年迄今销量最高的车型；在第三季度，Model Y 成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量）。
  5. 特斯拉10月10日发布Cybercab（赛博无人驾驶电动车）和Robovan（无人驾驶多用途车）两款车型，专为无人驾驶而设计，没有方向盘和踏板。
  6. 特斯拉无人驾驶电动车力争降低出行成本，未来每英里成本将低于共享出行、私家车甚至公共交通。
  7. 在第三季度，特斯拉生产了第1亿个4680电芯，并且继续推进干电极生产线的建设。马斯克认为4680电池即将成为最具竞争力的电池。
  8. 上海超级工厂：今年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。上海超级工厂单车销售成本持续优化，降至历史最低水平。
  9. Semi电动商用车工厂按计划建设当中，新工厂将在2025年底下线Semi。
  10. 特斯拉超级充电网络继续扩张，第三季度内全球新增超过2800个超充桩，同比增长22%。

三、关于AI和FSD：正在成为自动驾驶最具竞争力的公司

  1. 第三季度，特斯拉人工智能训练计算能力提高75%以上
  2. 在第三季度，特斯拉发布了FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）V12.5版本。得益于数据和训练量的提升、参数数量增加至 5 倍，该版本的FSD完全自动驾驶能力安全性和舒适性得到了提高。
  3. 马斯克预计FSD V13版本相较V12版本，干预间隔里程将提升500倍以上。
  4. 特斯拉发布了升级版的智能召唤功能ASS（它能让你的车在停车场里自动向你驶来），用户使用智能召唤已经超过100万次。
  5. 特斯拉向赛博越野旅行车的车主推送了FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版），包括用于高速公路驾驶的端到端神经网络。
  6. 特斯拉在得州超级工厂部署了 2.9万个 H100 集群，并提前进行了培训，预计到 10 月底将达到 5 万个 H100 的容量。
  7. 特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司，每过一周，都能看到驾驶员两次干预之间的行驶距离正在增长。

四、关于储能：装机量同比增长73%，毛利率创新高

  1. 第三季度的储能产品装机量达到了6.9吉瓦时，同比增长高达73%。今年前三季度累计装机量飙升至20.4吉瓦时。
  2. 储能业务在第三季度实现了创纪录的 30.5% 毛利率，环比增长 596 个基点。
  3. 特斯拉拉斯罗普储能超级工厂Megapack周产量达200台。
  4. 特斯拉上海储能超级工厂将按计划于 2025 年第一季度投产。

【正文】

北京时间10月24日，特斯拉发布2024年三季度财报，盈利超越预期。

特斯拉第三季度营收达252亿美元（约1795.7亿元人民币），同比增长8%；季度非GAAP净利润为25亿美元（178.1亿元人民币）。营业利润率为10.8%

2024年第三季度的全球电动车交付量约46.3万辆，创下2024年季度交付新高。同期，特斯拉于10 月 22 日迎来了全球第 700 万辆整车下线。

特斯拉在全球持续热销。在美国，特斯拉Model Y/3和赛博越野旅行车包揽了最畅销电动车型前三名。

在欧洲，特斯拉是 9 月份欧洲最畅销的品牌。Model Y 是 2024 年瑞典、荷兰、丹麦和瑞士今年迄今销量最高的车型；在第三季度，Model Y 成为挪威有史以来最畅销的电动车（新车销量），目前挪威的电动车保有量超过 60,000 辆。

在中国，据乘联会数据，9月，Model Y和Model 3分别以4.8万辆和2.4万辆蝉联国内乘用车市场和豪华轿车市场销冠，在油转电的大趋势下，特斯拉成为油转电购车的首选。

特斯拉上海超级工厂今年10月份迎来了第 300 万辆整车下线，9 月份出口了第 100 万辆整车。上海超级工厂单车销售成本持续优化，降至历史最低水平，基于特斯拉的成本定价策略，中国大陆市场的Model 3和Model Y售价低于全球其他市场，中国消费者可以以最实惠的价格购买到这两款全球车型。

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目前，特斯拉5年0息政策进入倒计时，距10月31日结束仅剩一周。首付7.99万，全球销冠车型Model Y 最低日供95元，豪华轿车销量冠军Model 3 最低日供85元。

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数据、算力、算法持续进化，现售S3XY全系车型未来都可升级FSD

特斯拉电动车高销量的背后，是特斯拉在科技创新不断突破带来的出色驾乘体验。FSD完全自动驾驶能力将进一步提升特斯拉车辆的竞争力和价值。

自2024年初推出FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版）V12版本后，特斯拉电动车就可以对相当复杂的路况做灵活准确的反应。在第三季度，特斯拉发布了 V12.5 版本的 FSD完全自动驾驶能力（驾驶员监管版），数据和训练量增加至 5 倍，该版本的FSD在安全性和舒适性进一步提高。

在10月10日举行的“We, Robot ”发布会现场，19 辆特斯拉赛博无人驾驶电动车 Cybercab 和 29 辆改装后的Model Y ，在 3.5 小时内，完成了1300次“无人车”行程。2000 多名乘客，没有发生任何安全问题。

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马斯克表示，特斯拉正在成为自动驾驶方面最具竞争力的公司。目前，FSD完全自动驾驶能力（监管版）累计行驶里程超过32亿公里，其中50%来自V12.5版本。

特斯拉得州超级工厂已经部署了 2.9万个 H100 集群，预计到 10 月底将达到 5 万个 H100 的容量。这将帮助特斯拉进一步拉大与其他企业在自动驾驶领域的差距。

FSD完全自动驾驶能力未来可以推送至其全系车型，可以说只有购买特斯拉车辆，未来才可以搭载全球最先进的自动驾驶软件。而不具备自动驾驶能力的车辆，将来将毫无价值。

储能业务毛利率新高，上海储能超级工厂将于25年Q1投产

作为新的业务增长点，特斯拉储能再次迎来业绩爆发，Q3的储能产品装机量达到了6.9吉瓦时，同比增长高达73%。今年前三季度累计装机量更是飙升至20.4吉瓦时，展现了特斯拉在新能源领域的强劲实力。能源业务在第三季度实现了创纪录的 30.5% 毛利率，环比增长 596 个基点。

特斯拉一直在全球积极部署储能业务，美国加州的拉斯罗普储能超级工厂周产能已达200台。在中国投建的上海储能超级工厂，是特斯拉在美国境外建立的第一个储能超级工厂，预计将在2025年第一季度开始生产，供给中国和全球市场。