这波文化输出了属于是！

咱们中国人对车有两个执念，一个是大，另一个是安全。这两大特点在翼真L380体现得淋漓尽致。最近这车风头很盛啊，不仅是空间大，而且直接在国内最全面、最权威、最公正的新车安全测评项目C-NCAP上，斩获C-NCAP史上MPV最高分，特别是那一次四排座椅带假人追尾测试，简直就是“铁盾功”附体，让我们一起来看看它究竟有多强。

打开网易新闻 查看精彩图片

根据GB 20072的标准，测试时翼真L380的第四排安装了两个50th假人，模拟成年男性坐在那里。前后车速相差50公里每小时，子弹车重达1100公斤，还是不可溃缩的刚性车辆，这就意味着翼真L380要面对的是比日常追尾更大的冲击负荷。相比现行国家标准，翼真L380的测试还要额外检查电安全、座舱结构安全和假人伤害等情况，可以说是非常严苛了。

不过这车确实让人惊喜，它闲庭信步就通过了22项即时点检项目。碰撞发生时，翼真L380的D柱没有明显折弯或变形，溃缩吸能过程在后备箱部分就完成了。第四排的两个成年男性假人保持着良好的姿势，没有与车内物体发生接触。这说明，在遭遇真实追尾事故时，翼真L380的第四排乘客也能得到有效保护。

那么，翼真L380为什么能做到这一点呢？首先，它有一个宽达1450毫米的高强钢后防撞梁，覆盖了整个车宽的72.5%，能够有效地承接撞击力，并将其高效分散到左右两侧的吸能盒。此外，车尾缓冲区设计了变形引导结构，避免侵入座舱，为后排乘客留足了生存空间。再加上后部座椅导轨采用高强度材料和常啮合设计，即使在碰撞中也能强力锁止，避免二次伤害。

打开网易新闻 查看精彩图片

无论是家庭出游还是商务接待，翼真L380都能确保乘客的安全。尤其是对于那些经常需要载人出行的车主来说，翼真L380的安全性能绝对是一个重要的加分项。毕竟，谁也不想在关键时刻，自己的车会掉链子。