今天1024程序员节，作为“理工男”的小鹏汽车当然会迎来一年一度的科技日活动。今天广州，一场关于小鹏P7+ AI智驾技术的分享会热闹非凡，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士和小鹏汽车智能体验负责人于桐，给咱们带来了满满的惊喜。
你们知道吗？小鹏这次全球首发了AI天玑5.4.0系统，而且直接在P7+上给咱们展示了它的厉害。这次更新，AI天玑5.4.0带来了整整248项功能的新体验，XNGP智驾能力也因此大增，变得“端味十足”。什么叫“端味十足”？咱们后面再说。
说到这，你们可能也注意到了，现在智驾行业最火的概念就是端到端大模型。小鹏在这方面可不含糊，他们不仅在“520 AI DAY”上发布了国内首个量产上车的端到端大模型，还成为了全球唯二能量产这种模型的车企。这次分享会上，李力耘博士还特意科普了三种端到端的发展路线，告诉咱们为什么云端大模型才是未来的王道。
他说，云端大模型的参数量是车端模型的几十倍甚至数百倍，能吸纳更多的智驾数据，解决更多的长尾问题。这样一来，XNGP就能给咱们带来L3级的智驾体验了。而且，小鹏的云端大模型训练效率已经提升了2.6倍，到2025年，小鹏云端的算力还会飙升到10EFlops以上。
再来说说小鹏P7+吧，这款车可不简单，它全系标配了高阶智驾，不用选装、不用订阅、不用付费，真的是诚意满满。P7+不仅搭载了小鹏最新的AI鹰眼视觉方案，还全球首发AI天玑5.4.0系统。这个AI鹰眼方案，摄像头信息量超大，感知能力超强，反应速度也超快，比传统的激光雷达方案厉害多了。
而且啊，AI天玑5.4.0系统真的给了咱们很多惊喜。智驾能力大幅提升，“拟人性”提升4倍，变道成功率提升53%，绕行成功率更是提升了155%。现在的小鹏P7+，小路绕行、跨车道变道、汇入汇出口等复杂场景都能应对自如，真的是老司机般的操作。
当然啦，AI座舱、AI底盘和AI互联方面也有不少新花样。比如时空光影显示系统，能根据天气和使用场景显示独特的SR画面；还有小鹏AI X-Pedal单踏板模式和AI底盘功能，让驾驶更加舒适和稳定；HiCar、Carlink的互联功能也首次上线，安卓、鸿蒙都能实现手车互联了。
最后小鹏汽车还宣布了一个好消息，“小鹏1024科技日”正式升级为“小鹏AI科技日”了，以后咱们就能在全球直播中看到小鹏在AI汽车、AI机器人以及飞行汽车等领域的最新成果了。真的是越来越期待小鹏汽车的未来了！
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