10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航超过400公里且支持4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，这标志着增混技术正式迈入了“大电量”时代。在新能源车领域，增混技术正逐渐成为市场的新宠。
宁德时代骁遥超级增混电池的发布，是对其在电池技术领域的又一次革新，宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会现场具体介绍了骁遥超级增混电池的技术创新。
宁德时代骁遥超级增混电池，让车主彻底告别了传统增混车型因纯电续航短而带来的频繁充电烦恼，实现长续航、超快充、耐低温三大革命性突破，做到 “充电一次，通勤一周”；另一方面，骁遥凭借“充电10分钟，补能超280km”的优秀表现，解决了增混车主的补能焦虑 ；更是实现了极寒情况的可放电。
超长纯电续航——400KM以上纯电续航
通过采用正极材料表面修饰技术，并结合创新的高压电解液配方，在材料表面形成一层“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应，拓宽了电量的使用边界。
正极材料中还引入了高活性激发态粒子，大幅提升锂离子在材料中的传输效率。宁德时代还构建了SOC全场景高精模型，SOC控制精度提升了40%。材料创新结合BMS智能算法优化，让骁遥电池的纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航。
此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略，让增混车的功率性能也再次提升20%。
极速充电体验——充电10分钟续航280KM
针对传统增混车型充电速度慢的问题，宁德时代将4C超充技术应用到了骁遥电池上。宁德时代的多梯度分层极片设计实现了电池上层的高孔隙率和下层的高压实结构，有效解决了锂离子脱嵌速度和能量密度之间的矛盾，实现了性能和实用性的完美平衡。在电解液传导方面，宁德时代采用了全新的超高导电解液配方，这一配方有效降低了电解液的粘度，并且增加了锂离子的脱溶剂化能力，从而显著提升了电导率。
此外，超薄SEI膜的优化也发挥了重要作用，它能有效降低锂离子传输过程中的阻力，使锂离子的穿透过程更加“纵享丝滑”，进一步提升了电池的快充性能。
综合这些技术突破，宁德时代不仅提升了动力电池的快充能力，也为电池的安全性、耐用性和能量密度带来了显著的提升。达到“充电10分钟 续航超280km”的优秀表现。
卓越的低温性能——-40℃极寒环境可放电
针对北方地区冬季低温环境，宁德时代采用了锂钠“混搭”电池系统集成技术，实现了零下四十度极寒环境下可放电的突破。结合宁德时代的第二代极寒电解液，降低了离子传输阻力，提升了电导率，确保了电池在低温下的功率稳定输出。
针对锂离子电池、钠离子电池的低温性能差异，宁德时代特别开发了“全温域智能均衡热管理技术”，能够在低温场景下对不同材料针对性分区管理，动态匹配电池状态，提升电池一致性，还能有效解决因为低温导致的电压过低或者电池无法工作的问题，确保电池在低温下的功率稳定输出。钠离子被作为精确的SOC监测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，这一应用帮助系统整体控制精度提升30%，相当于纯电续航里程额外增加了10km以上。
技术创新，赋能车企迈入新时代
宁德时代骁遥超级增混电池的发布，不仅为用户带来了更长的纯电续航、更快的充电速度和更好的低温性能，也为车企提供了更加高效、安全的电池解决方案。这款电池的问世，使得增混车型在纯电续航和燃油经济性之间找到了最佳平衡，进一步增强了市场竞争力。
目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。这一创新产品的发布，是宁德时代坚持为用户打造优质出行体验带来的又一次行业革新。
未来，宁德时代将继续通过不断的技术创新，为用户带来更加极致的新能源体验，加快推动全面电动化的进程。骁遥超级增混电池的问世，不仅代表了宁德时代在电池技术领域的领先地位，也为整个新能源汽车行业的发展注入了新的活力。随着这款电池的广泛应用，我们有理由相信，增混车型将在未来新能源汽车市场中扮演更加重要的角色。
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