一汽解放持续发力新能源五方面深化布局实现销量提升|一汽解放|商用车|新能源|汽车|混合动力|重卡

据中汽协数据显示，9月重卡销量为5.77万辆，同比下降32.7%，环比下降7.6%。事实上，今年九月重卡市场销量的含金量完全体现在了新能源方面，单月销量达到了7883辆，增幅达到148%。其中，一汽解放2024年新能源重卡车型累计销量4910辆，同比增幅达369%。

2024年，一汽解放新能源不断发力，从技术研发、产业生态、产品布局、政策利好、售后服务等五方面进行了充分布局，实现了新能源产销快速增长。

“国家队”只要确定好方向，没有搞不定的。今年4月，季一志在2024媒体、投资者交流会上就表示，“在汽车市场充分竞争，并进入到存量市场的状态下，一汽解放有信心和能力去应对各种挑战，和生态的合作伙伴一道，来推动整个行业的发展，同时也构建解放自身的竞争力，开启新的篇章，创立新的征程。”

率先布局以技术赋予产品核心竞争力

3年前的2021年，一汽解放正式启动15333新能源战略布局，成立了新能源事业部，由此开启了加速新能源转型发展的历程，在三年间一汽解放聚焦核心技术创新，在纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线上全面布局，其新能源产品涵盖牵引、载货、自卸、专用、客车五大品系，实现各个平台产品的新能源化覆盖，为不同场景均提供了具备良好适应性的产品组合方案。

同时，一汽解放围绕“低能耗、低成本、低自重、高品质”新能源技术矩阵，在研发、产能、生态三大领域布局，全面升级驾驶室、电机、电控等关键部件，在轻量化、电耗等方面做到了行业领先，以先进的技术积淀，持续提升的产品的核心竞争力。

此外，一汽解放还拥有3000多人的研发团队，研发投入超过31亿元，累计突破近百项行业领先的关键核心技术，专利申请1500余项，连续七届荣膺中国商用车创新排行榜第一名，其技术实力不容小觑。

整合资源构建新能源生态圈

为了加快发展新质生产力，一汽解放聚焦供应链构建、合作伙伴、生态构建、产品平台四方面高质量发展。

通过与优质供应商建立长期稳定的合作关系，整合行业资源；跟行业头部企业合作，强强联合、资源共享；垂直整合资源，构建起完善的新能源重卡全产业链布局；通过自主技术研发和系统应用，全面提升产品性能和质量，拓展新的细分市场，从能源、产业、场景、运营、金融、生态市场等多个维度进行突破，形成新能源端到端的生产能力，以高质量产品满足用户需求，提升市场份额。

动作频频驶入新能源发展快车道

为了应对新能源浪潮下市场内的挑战和机遇，一汽解放也在加快新能源商用车产品的推出，以强化市场占有率和竞争力。

针对快递货运、绿通运输等干线物流市场，以及煤厂、钢厂等中短途运输场景，一汽解放推出了J6P 液氢燃电牵引车、J6V氢气内燃机牵引车“蓝途”氢能双子星产品，进一步完善了一汽解放新能源产品体系。

其中，J6P 液氢燃电牵引车搭载300kW的高性能液氢燃料电池系统，匹配解放自主研发重型电驱桥，以及高效高速油冷扁线电机，总成效率高达93%，该车有着百公里氢消耗仅为8 公斤的出色表现。采用的航天101所百公斤级液氢系统，以及100.91kwh电池，使得续航里程达1200公里。

J6V氢气内燃机牵引车配备了解放自主研发的15升氢气发动机，最大马力可达460匹，最大扭矩2300牛米，应用高效超稀薄滚流燃烧技术、高压比大流量增压技术、高精度气道多点喷射系统等多项高效燃烧技术，配合2100升储氢系统，使该车具备400千米的续航里程，适配中短途运输所需。

面向高端干线物流运输场景，一汽解放发布了J7创领技术平台，基于该平台所打造的首款产品-J7创领版搭载解放自主研发的150KW燃料电池系统，匹配同样由解放自主研发的R13E29052电驱桥，配备10个70Mpa210L氧瓶模块，使得整车的续航能力达到600公里，为运输人能够快速创收强势赋能，树立了高端重卡新标杆。

此外，一汽解放在2024年内的新能源车型累计销量已经成功破万，并同步推出了包含528度电动牵引车、513度底部换电牵引车、J6P400度矿山自卸、JH6牵引400CTB在内的一系列新能源新品，为用户带来了更多具备节能、高可靠、高智能、快速补能等优势于一身的优质产品。

以旧换新解决用户购车痛点

在国家以旧换新政策的推动下，一汽解放在10月针对新能源市场制定了5万元“以旧换新大礼包”福利，包括车价补贴3万元、金融贴息补贴1万元、二手车置换补贴1万元，加上国家补贴，可让用户享受到最高19万元的优惠，其车型覆盖牵引、载货、自卸、搅拌、环卫等新能源系列产品，为用户带来了丰富且实惠的新能源产品解决方案。