自2014年重新定义双缸街车以来，雅马哈MT-07一直是欧洲最畅销的车款之一。 秉持「日本暗黑面」设计哲学，MT-07 以其未来感的造型和充满扭力的引擎吸引了全球的车迷。 2025 年，雅马哈终于为 MT-07带来诚意满满的大改款，提供全新外观、更高技术规格，以及可选配的 Y-AMT 版本。
看齐MT-09，全新世代家族外观！第四代雅马哈MT-07通过全新车体和重新设计的LED大灯，呈现更加利落的外观。 过去MT-07 拥抱了「日本暗黑面」的设计哲学，同时保留了「双层结构」设计，上半部分体现 骑士 （ 参数 丨 图片 ）与机车合而为一的美感，而下半部分则保持简洁实用。
在第四代车型中，这一设计理念得以延续，同时增加了更高的质感。 尽管设计重点在减轻重量，MT-07 的设计师们仍保有车体的适当份量感，确保欧洲骑士能够完全拥抱这款全尺寸摩托车。
车头配有紧凑的LED大灯，设计成两只凝视的眼睛，赋予MT-07独特的外观。 大量精力被投入到管线与缆线的布局，以保持整洁的外观，搭配紧凑的油箱和全新尾部设计，带来独特的视觉效果。
当摩托车熄火时，尾灯轮廓显得狭窄，但当摩托车启动后，红色LED尾灯便栩栩如生，强调骑士与摩托车的连结，形成垂直的视觉轴线，吸引路人的目光。
终于有倒立式前叉了 电子油门、可调骑乘模式一次给你！2025款雅马哈MT-07带来许多消费者敲碗都敲破的升级，包含电子油门YCC-T和YRC可调骑乘模式，新悬挂系统与刹车装置，A&S辅助滑动离合器，全新设计的车架，全新轮圈与轮胎，以及5寸TFT彩色仪表盘与连接性。 车重仅为183公斤（+1kg），座高为805 mm，适合各类骑士。
新款的 41mm 倒立式前叉和可调后避震器（预载 回弹可调）带来更稳定的操控，同时双四活塞径向双子星的刹车系统提升了刹车的刚性与稳定性，确保安全性能。 也具有ABS与TCS功能。 A&S 辅助滑动离合器则减少了骑士在降档时的冲击，提供更轻松的离合器操作。
Y-AMT降临MT-07，轻松骑档车时代来临！此外，Y-AMT自动手动变速系统首次引入MT-07版本，允许骑士在手动和自动变速之间切换，并且具有巡航控制系统，提升了长途驾驶的舒适度。
另外也提供标准MT版本，不过该版本就没有提供定速巡航功能。 但可以选配QS快排系统提升战斗力，你会怎么选呢？
与前一代相比，新款MT-07的握把位置更加宽阔，宽度增加18 mm，降低22 mm且向后移动9.3 mm，脚踏则降低了10 mm，为骑士提供更多腿部空间。
综合以上新科技， 2025 款 MT-07 本应增加 4.5 公斤的重量，但最新款仅重 183 公斤，比上一代减轻了 1 公斤。
全新采用雅马哈专利旋压工艺制造的轮圈，在重量上节省了480g，降低了骑行时的回转惯性，提升了操控灵活性。 此外，电池和压铸铝合金三角台等部件也提供了显著的重量减轻效果。 第四代MT-07的简化车体设计也节省了600克重量。
新款配备的5寸全彩TFT仪表提供智能手机连接，骑士可以通过MyRide应用管理音乐、电话，以及调整骑行模式设定。 同时，骑士还可以通过 Garmin StreetCross 应用获得导航功能。
搭载的690cc CP2平行双缸引擎，最大马力为73.4匹，最大扭力达到67牛顿米，与MT-09相同新增了声音扩大系统，通过油箱与引擎间的导管强化了引擎的声浪效果，尤其是在加速时提供更具激情的声音体验，真不愧是做乐器的公司呢！
2025 款 MT-07 和 MT-07 Y-AMT 将提供冰暴灰、经典蓝和科技黑三种颜色，并提供多款 雅马哈原厂配件，以满足骑士深入体验「日本暗黑面」的精神。
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