2024年10月以来，众多会议提及低空经济。各地政府积极从政策、资金、产业等角度积极研究和布局低空经济，发布众多低空促进方案和支持低空产业发展方案，低空空域面积持续扩大，空域精细化管理逐步清晰。低空经济有望迎来从宏观到中观再到微观的纵向加速落地。
本期文章，博众投资对低空经济政策进行剖析，助力投资者做出更优的投资决策。
近期多地政策加码，力争低空经济创新发展
1.10月18日，据科创版日报报道，国家相关部委拟成立低空经济专管司局,低空经济专管司局的设立已经获得批复，目前正在筹备当中。这一决策的目的是为了适应新质生产力的发展需要，更好地协同各个环节的资源，推动低空经济产业发展。低空经济产业链较长，包含整机、动力系统、机身机构、空域管理、适航认证、低空感知、低空运营等环节。
2.10月19日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国 AOPA）与苏州规划设计研究院股份有限公司（苏州规划）低空经济产业发展指数正式首发，为低空经济产业的发展提供了有力的支撑和科学的评估标准。
3.10月22日，广州市人大常委会在官网公布了《广州市低空经济发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》，向社会各界公开征求意见。《征求意见稿》共8章43条，内容包括低空经济的基础设施、飞行服务、产业发展、安全保障、法律责任等。其中明确，广州将有序推进城市空中交通试点工作，逐步开通市内、城际、跨境等低空客运航线，推动发展交通联程接驳、空中通勤、商务出行、粤港澳大湾区跨境飞行等低空出行新业态。
未来事件值得期待，低空经济从预期迈向现实
1.11月12-17日珠海航展，根据珠海航展官网，2024年珠海航展将启用13个展馆，展示空间提升至45万平方米，设立低空经济馆，集中展示低空运营监测平台和创新应用场景，小鹏汇天“陆地航母”将首次公开载人飞行。
2.根据凤凰网，11月27-28日全球低空经济论坛2024年年会将在北京举行（原定于10月27-29日召开），大会将以“共建低空之城共享美好生活”为主题，围绕低空经济商业模式、技术路线、行业标准、应用场景等30多个议题展开深入讨论。
3.如上图，在2024年的招标活动中，应用类项目展现出了招标数量相对稳定，而招标金额增长显著的特点。据中国政府采购网数据：2023年全年招标公告发布数量为31项，金额0.44亿元；而2024年截至9月30日，公告发布数量已达35项，金额共计1.49亿元。
据不完全统计，9月以来低空相关的中标超5亿元，包括EPC总承包、低空协同感知系统、低空一体化监管服务平台等，其中有不少招标人是政府相关机构。后续化债的推进，有望让地方政府有更充足的资金去投资低空经济等新质生产力。
博众投资分析总结：
低空经济的发展进入政策密集出台期，行业发展有望加速，这将大幅增强中国在低空经济领域的核心竞争力，有望率先形成完整的低空发展体系，达到全球领先。随着政策与技术螺旋前进，低空经济商业化进程有望加速,相关投资机会均值得关注。
本文观点由博众投研团队杨永思（执业编号：A0600621070003）编辑整理，仅代表个人观点，任何投资建议不作为您投资的依据，您须独立作出投资决策，风险自担。据《证券期货投资者适当性管理办法》相关规定，特此说明：博众通过各渠道推出的相关文章仅面向广东博众智能科技投资有限公司的客户群体，文章内容不表明对相关产品或者服务的风险和收益做出实质性判断或者保证。若您并非博众投资客户群体，请勿接收或者使用博众通过各渠道所推送的任何信息。股市有风险，投资需谨慎！
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