有“骁遥”更“逍遥”？
10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航超过400公里，并且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。
“宁王”出手，增混电池标准上新
骁遥超级增混电池有两大特点：第一，纯电续航超400公里。第二，可4C超充。
骁遥电池的三大技术突破
首先，材料创新。
骁遥电池采用正极材料表面修饰技术，再结合创新的高压电解液配方，为电池形成了“纳米级的防护层”，有效减少活性层的副反应。另外，在正极材料中，还引入了高活性激发态粒子，大幅提升锂离子在材料中的传输效率。
材料创新的目标就是，从根本上提升效率。
其次，算法优化。
在BMS智能算法优化方面，宁德时代构建了SOC全场景高精模型，SOC控制精度提升了40%。
第三，策略优化。
宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略。
材料创新，加上算法和策略优化，骁遥电池的纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航，增混车的功率性能也再提升了20%。
增混车也能用4C超充
“充电10分钟，补能超280km”，是不是用电，就没那么焦虑了？
为了提升补能效率，宁德时代采用了正极快离子导体包覆技术、负极二代快充石墨和新型纳米包覆技术、多梯度分层极片设计和全新的超高导电解液配方。从而使得锂离子的穿透“纵享丝滑”，增混车型也能享受纯电车型的极致充电体验。
低温性能有三大技术创新
冬天快来了，低温充电效率直接影响用电体验。
宁德时代的钠离子电池技术，在零下四十度的极寒环境下可以放电，在零下三十度也可以充电，而零下二十度时几乎和常温驾驶体验没有差别。
为了提升低温性能，宁德时代有三大技术创新。
首先，依托首创的AB电池系统集成技术，骁遥电池包将钠离子电池和锂离子电池，按比例和排列，进行混搭、串联、并联集成，让低温续航性能提升了5%。
其次，宁德时代将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，使系统整体控制精度提升了30%，纯电续航里程额外增加10km以上。
另外，针对锂离子电池、钠离子电池的低温性能上的差异，宁德时代还开发了全温域电量精准计算BMS技术，在全天候场景下对不同化学体系针对性分区管理，有效解决了高低温恶劣环境下电量预测失真或动力性能降级等问题。
可靠性和安全性高
不止性能好，骁遥超级增混电池可靠性和安全性也很高。
从原材料筛选和分子设计开始，宁德时代就构建了一套包括多级防护结构。再加上极限制造工艺和全方位测试验证，还有大数据预警，从而做到了用电体验的高安全性和可靠性管理。
全面覆盖主流热销车型
目前，骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等主流热销新车。
预计到2025年，还会有包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，配备宁德时代的骁遥超级增混电池。
电车圈快评：
续航短、补能慢、低温衰减，仍然是电车用户的重要痛点。由“宁王”发起的挑战，值得被关注。既要省钱，还要节省时间，“充电一次，通勤一周”，还有“充电10分钟，补能超280km”，这是骁遥能提供的价值。骁遥超级增混电池，用技术创新，提升了新能源车主的用电体验。
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