今日有网友发帖称，杭州牌照现在的价格，已经不是震撼了，你打死我，我也不敢想啊…
打开网易新闻 查看精彩图片
这名网友表示，当时朋友劝我2万9买块浙A，我没钱犹豫了，得亏没钱，没钱有没钱的好处…
- 这究竟是咋回事？
我们来看看这名网友与朋友的对话。
打开网易新闻 查看精彩图片
杭州这个牌照价格真是比比特币还刺激
这特么
上个月是1700
这事改革后的第二个月
竞拍无下限，之前是10000嘛
太夸张了，我走的时候3万多
18:56
5万多拍的车主，怎么没去堵车管所大门
针对此事，网友迅速围观，引发热议。
有网友表示，换了工作，每天要开140公里，油车太费钱，又因为在海边，环境很差，于是我花了2万7买了一个二手科莱威。合着你一块牌照，比我二手小车贵。
有网友评论，借2.9万买一块号牌，等还完钱的时候，发现千把块就能搞一块，就像某迪的秦一样搞笑，吃相太难看了。
有网友感慨，以前维持在一定价格区间，电车一来，随便上牌直接打死了。我一直以为现在也还得好几万，看到我哥直接送一个名额觉得赚了。
有网友跟帖，电车这么多，只想着管油车，本身策略就有问题，把电车加进来一起摇一下试试看，10万都不一定买得到。
打开网易新闻 查看精彩图片
- 值得注意的是，据媒体消息，杭州小客车调控新规后首次浙A车牌竞价结果出炉，平均成交价跌至1798元。
财联社9月25日电，杭州9月浙A小客车车牌竞价结果出炉，本月竞价个人平均成交价为1798元，单位平均成交价为5660元。相较于8月的竞价结果，本月个人和单位的平均成交价均大幅下跌，8月个人平均成交价为10140元，单位平均成交价为10390元。
打开网易新闻 查看精彩图片
此前，杭州市交通运输局调整小客车调控政策，取消小客车增量指标竞价1万元的保留价。
不得不说，杭州这次政策的调整，显然是与新能源汽车的暴增有关。也就是说，燃油车市场已经受到上牌政策的严重挤压，如今只是顺势而为进行逐步放开。
相信最难受的还是8月份刚拿牌照的车主，仅仅一个月，这个车牌就贬值缩水了90%。当然，车辆上牌是刚需，就如房子一样。买了就买了，还是要看开一点吧。
回到一个哲学观点，这个世界唯一不变的就是变化。所有人只有欣然拥抱变化，才能坦然面对未来。当然，也有人具有敏锐的洞察力和前瞻性。对此，你怎么看呢？
热门跟贴