都新能源汽车时代了，燃油车虽还不至于被时代淘汰，但市场被分割得七零八落，销量压缩严重。9月份的SUV市场，同样是新能源车型高歌猛进，而燃油车还在苦苦挣扎，尤其一些经典燃油SUV，顽强守住自己一亩三分地。所以在SUV销量TOP 10榜上，还是有4款油车捍卫着尊严的。
9月销量：17620
指导价：12.58-18.48万
都知道合资品牌一片叫苦声，但广丰却跟漫哥一样，都是环境中的一股清流。因为广丰非常乐观，即便在销量萎靡不振的状况下，也能寻找自身的亮点。比如9月份广丰销量为70567辆，它都能大呼龙年以来首破7万辆； 汉兰达 只卖了6988辆，它能大喊双擎占比83%。反正就挺乐观的，必须学习。而锋兰达9月份卖出17620辆，虽不及五六月份的破2万销量，但乐观点，总算重返前十榜了。
TOP 9： 问界M7
9月销量：17940
指导价：24.98-32.98万
第九名为问界M7，超越了M9成为鸿蒙智行旗下7个车型的销量第一。这其中应该是8月刚上市的Pro五座版对销量拉动较大，因为此前问界M7已经持续三个月的销量下滑。而新M7根据余老板的说法，是不挣钱的，只是为了能让更多人开上M7。这高风亮节，漫哥实名佩服呀。 问界M9 交付量为15207辆，虽没能上榜，但这成绩也不算差了，毕竟是台50万左右的车。
TOP 8：大众 探岳
9月销量：18422
指导价：20.49-25.99万
多久没在SUV TOP 10榜上看到大众车了，这次上榜的不是 途观L ，而是北大众的探岳。而且9月份的销量成绩非常胸，超过1.8万辆，这是探岳上市以来比较少有的数据了。当然，探岳也是因为优惠促销才得来的高销量，部分地区降价达5.6万元，低配车型14万左右，还是挺有诚意的。
9月销量：18583
指导价：12.98-18.48万
一丰的经典车型RAV4这次又掉出榜单外，倒是卡罗拉锐放继续越战越勇，卖出18583辆，创下了历史新高。吸引消费者买单的，也是丰田给出的大幅优惠，23款车型起步价低至8万多一点。想想去年的这个时候卡罗拉锐放的价格还是很坚挺的，就一年功夫，再不放下身段小日子就难过了。
TOP 6：吉利 星越L
9月销量：19044
指导价：12.22-17.07万
燃油SUV界的新晋扛把子，吉利星越L在9月份依然不负众望，拿到近2万辆的销量成绩，排在第六。这个名次以及销量对油车来说已经是难能可贵了。曾经一起闯江山的国产SUV阵营里面， 长安CS75 PLUS 已跌至16名，奇瑞 瑞虎8 第18名，H6第38名……
TOP 5： 比亚迪宋 L新能源
9月销量：25308
指导价：13.58-23.58万
前五名，首先 宋L 状态大勇，7月份才上市，短短两个完整月，9月份销量已经达到2.5万辆，排名直插入TOP 5。其实这车刚上市出价格的时候，部分消费者还是觉得偏高的。但实际市场表现有目共睹，宋L以其极为均衡的产品力，说白了哪一点都谈不上最好，但综合起来也哪里都不差，因此成为很多家庭消费者的购车选择。
TOP 4：理想L6
9月销量：25393
指导价：24.98-27.98万
理想L6保持稳定发挥，甚至环比又小小增长了一丢丢，名次上依旧当个四仔。铃铃，这里插一堂粤语课，粤语里面“四仔”其实是指爱情动作片，意思是比第三级更高一级。所以有人喊你去看四仔，可能并非带你去探店理想L6。扯远了，理想L6月交付2.5万辆车，占了理想9月销量的一半，同时也继续蝉联中大型SUV的销冠。
TOP 3： 比亚迪元 PLUS
9月销量：25576
指导价：11.98-14.78万
元PLUS 销量保持在2万线以上运行，只是同比去年9月还是下滑了一些。但总体上的销量趋势跟去年挺接近的，去年的第四季度元PLUS都取得超3万的亮眼销量，不知今年会不会复刻荣耀呢？另外 元UP 在9月有点脚滑，仅卖出1.6万辆，不能保住8月份时的第五名坐席。
TOP 2：比亚迪宋PLUS新能源
9月销量：42382
指导价：12.98-18.98万元
亚军位置，又是 宋PLUS 当上了这个老二。环比8月份来说销量是有明显长进了，突破4万大关。其中DM车型卖出25547辆，EV车型卖出16835辆。至此宋家族里面，反倒是 宋Pro 需要好好加把劲了，9月卖出14640辆。好在搭载第五代DM技术的第二代宋Pro国庆前也上市了，相信10月份的销量应该会更好看一点。
TOP 1：特斯拉 Model Y
9月销量：48202
指导价：24.99-35.49万
9月SUV销冠又被特斯拉Model Y拿走，这也是Model Y连续超半年都位居榜首了，比亚迪都难以将其赶下。这个4.8万辆的成绩也是今年里目前最高销量了，一方面产品力还是比较足的，品牌号召力也强，有钱人选它就像当年豪车里首选BBA一样。另一方面9月份也是特斯拉的交付大月，再加上些免息贷款啥的，消费者就趁着金九入手了。
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