在店内，店员明确表示，给电动自行车解限速是违法违规行为，“你上哪儿都解不了”；而在记者走出门后，店员又匆匆赶上，并表示“你不是暗访的就找我，交钱提车，剩下的我处理，想骑多快就能骑多快……”

电动自行车新国标要求，电动自行车设计速度最高为25公里每小时。然而，近日，总台记者调查发现，解限速几乎成了行业潜规则。不少门店甚至会建议顾客“先上牌，后解速”，以逃避监管；解限速后的车无论骑多快，仪表盘最多也只显示时速25公里，安全提示音也会消除！

我觉得问题出在生产厂家，既然设计速度是25公里每小时，为什么还能解速？这是生产厂家留了后门，不然销售商如何能解速呢？！

对于电动自行车车主来说，解速后的电动自行车车，已经由非机动车转化为机动车。虽然带来一时速度加快的便利，但一旦发生交通事故，将按照机动车的标准承担法律责任，获得较少赔偿，承担更多责任。

机动车还是非机动车，是可以鉴定出来的，千万别把交警和鉴定部门当成吃干饭的。

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