玩了几年情怀，终于暴露出奸商本性？“共创机车”似乎在沦为笑话|共创机车|奸商|张雪|本性|疯狂

简直令人难以置信，这几年一直被张雪机车老板的过往经历所折服。荧幕上，他就是一部励志剧里活生生的男主角，那份近乎偏执的坚韧与勇敢，犹如烈火燎原，灼灼其华，让人观之无不心生敬意。哪怕确有个别人觉得他过于疯狂，但事实胜于雄辩，在张雪老板的成功面前，任何声音都难掩其耀眼的光芒。

然而就在这两天，随着他推出的张雪机车“30台共创计划”终于公布《资格与筛选》的细则，瞬间觉得这个世界变得有些玄妙起来。不得不发自肺腑地感叹：“玩了几年情怀，终于暴露出奸商本性啦”，所谓的“极致热爱”终归是变成了愚弄广大摩友的一个笑话，可悲啊可叹！

关于各种条条框框的数字我就不在这里复述了，单以自己为例，其实所有条件都能满足（任务也能完成），但作为还算清醒的摩旅爱好者，是绝对不会去报名的，哪怕在以前张雪老板刚放出风声的时候确实也曾经心动。原因很简单，这个所谓的“30台共创计划”，对于参与者的要求实在太过苛刻：不仅要预付可能超过落地全车款的押金，还得自理保险、税费、来回重庆的拖运、两个月12000公里产生的吃穿住行以及中途保养维护等等产生的费用。而最最关键的是，规则里没有任何对“乙方”人身安全方面的承诺，似乎这30位参与者都是活雷锋，活该自费帮他测试新车，自捞腰包也就算了，还“生死由命”，万一发生意外都与他无瓜，这？！未免有点太过于无情！！

其次在我看来，绝大多数正常人哪里会有那么多时间精力，除非是靠流量为生的机车博主，正好借此机会制造些话题；或者正准备长途摩旅，万事俱备的摩友，换辆坐骑出发也就出发了。而真正有钱又有闲的大小老板或者自由人，谁会去充当可能是“新地平线品牌”摩托车的义务测试员呢？甚至称不上义务，应该是“自费测试员”，哈哈，简直就是去当纯纯的大冤种嘛。张老板这算盘珠子可真是拨得太响啦。

理性猜测，这次“共创计划”不过是他对自己新品牌的运营和炒作而已，至于人员的招募，终归不过是“广而告之”罢了。掐指一算，再在这里也对着空气瞎问一句：“30位参与者中，会不会有人是领工资或者能报各种开销的呢？”

当然，规则都是人定的，兴许幕后或者以后还会有更细，至少带点人性化的条款出台，但无论如何，张雪老板的人设似乎已经开始坍塌了。其实如果自始至终都是一位奸商打着“情怀”旗帜无限压榨客户，我还不至于如此唏嘘的，唉！如果你也是关注到此事的摩友，对此作何感想呢？欢迎评论区留言交流。