盈利增速跑赢大盘，全年目标稳步推进！10月15日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司2024年前三季度业绩预告情况说明》（下称“业绩预告”）。业绩预告显示，经财务部门初步测算，预计2024年前三季度实现归属于母公司所有者的净利润62000万元左右，与上年同期（法定披露数据）相比，将增加43606.70万元，同比增长237.08%。
根据此前公布的信息，2024年前三季度，江汽集团累计销量为31.53万辆，9月份销量逆势增长，增幅高于行业平均水平近5个百分点。关于利润增长的原因，公告显示，报告期内江汽集团持续优化产品结构和债务结构，积极开拓海内外市场，实现汇兑收益增加和财务费用减少，资产处置收益大幅增加；同时，江汽集团持续致力于优化资产结构，提高资源配置效率，资产处置收益大幅增加。
自研让“无智能，不造车”成为现实
在任何市场，内卷的本质都是缺乏创新。而支撑江淮汽车在行业内卷中脱颖而出的，除了研发支出方面的大手笔投入，还有合作共创方面的包容姿态。
大手笔的投入，为江淮汽车在技术创新领域带来了前瞻性的成果，同时也让一年前提出的“无智能，不造车”成为现实。首先，江淮汽车不仅实现了L2+级智能驾驶功能产品的量产、完成L3级智能驾驶功能开发，5月还获得了合肥市的测试牌照，有望实现特定场景下L4级自动驾驶常态化运营。
与此同时，江淮汽车在自主产品开发布局方面，全面加速向智能新能源方向转型发展。这不仅包括对智能新能源专属平台的着力打造，陆续推出小型车、SUV、公商务MPV等智能新能源新品。4月，江淮汽车还发布了乘用车技术愿景概念车DEFINE。
为下一个60年带来更多可能
尤为值得一提的是，秉持“适度自研+共创发展策略”，江淮汽车在自主研发取得成果的同时，还在不断拓展新领域、新生态，实现开放合作。其中在资本市场关注度最高的，是江淮与华为之间的合作。
今年2月，安徽省生态环境厅公示《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，其中披露了江淮汽车投资约40亿元兴建年产20万辆新工厂的计划，其中就包括江淮与华为合作的中大型MPV。
据“肥西发布”微信公众号消息称，这座“超级工厂” 设备安装已接近尾声，正在进行分系统调试。下半年，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东终于在一场发布会上透露了合作的最新消息，作为鸿蒙智行四大板块中定位最高端、期待值最高的一部分，MAEXTRO尊界品牌问世。
江淮与华为的合作对于行业来说也将发挥出深远的影响。除车型合作外，双方还将共同推进鸿蒙生态建设，以及华为数字能源合作超级快充等项目，携手为“内卷”的行业环境，带来创新活力。
据称，2024全年江淮汽车研发投入占比将进一步扩大至9%，同时通过联手华为的双向赋能，不仅为江淮汽车下一个60年蓄势，更为中国汽车业的产业升级带来新动能。
面对冲击全行业的逆风盘，江淮汽车盈利水平逐年改善、跑赢大盘，为加大研发投入提供保障，同时在对外合作的过程中，更加自信与从容。这既是江淮汽车60年来所沉淀的智慧与底蕴，同时也是其解构目前行业格局、打赢逆风盘的关键。
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