如果大家还记得，2023年的MPV市场发生了两件大事。一是 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ）丢失销量冠军，二是多家涌入高端新能源MPV赛道之上的自主品牌，落地了相关车型，震颤了MPV原有的市场格局。
在这个过程中， 腾势 异军崛起。2023年，全年腾势D9累计销售119182辆，击败霸主别克GL8成为中国MPV市场销量冠军。自那时起，业内普遍认为，腾势的腾飞，颠覆，隐约开始。
然而，腾势的一切向好势头在2024年戛然而止。
据乘联会公布的销量数据显示，9月份国内MPV市场销售发生了微妙的变化，腾势D9 今年首次丢失冠军宝座，而丰田赛那则是首次夺得MPV月度销量冠军。 传祺E8 PHEV和 岚图梦想家 PHEV销量均创下上市以来新高，别克GL8 PHEV、极氪009等新能源MPV销量的迅速增长，近年来的MPV销量之王腾势D9销量出现下滑。
当然，腾势D9绝对数值的下滑并不明显，但市场份额已跌至0.75%，这对于一个新兴品牌，尤其是需要爆款车型维持声量的腾势，显得危机四伏。
“腾势D9的崛起，是占了市场抢先的优势，随着其他诸多MPV车型的推出，特别是增程版MPV车型的推出，给本就市场基础薄弱的腾势带来了很大的冲击。”
百花奇放，成为今年新能源MPV市场的典型特征。
9月数据为证。传祺E8 PHEV销量首次超过6千辆，达到6223辆， 传祺M8 销量有5153辆， 传祺M6 销量3369辆， 传祺E9 PHEV销量1077辆；
别克GL8 PHEV销量4691辆，燃油版别克GL8销量4368辆；极氪009是9月份销量最高的纯电中大型MPV车型，零售销量为3794辆，创下上市以来的最好月度销量成绩。 奔腾NAT 、极狐考拉这两款纯电紧凑型MPV车型销量分别为2992辆和2669辆，排名第11和第12位。
特别值得一提的是，9月19日上市的全新岚图梦想家PHEV销量首次突破5千辆，达到5098辆，而这一势头在10月还在继续。10月的第三周，全新岚图梦想家以1722台的销量，荣登高端新能源MPV销量榜第一。其中10月至今3815台的销量，也成功登顶全国高端新能源MPV销量榜首。在不知不觉间，这款诞生于2022年5月的高端MPV，迎来了自己的一个小高峰。而以目前的势头看，这还远不是它的巅峰时刻。
也就是说，腾势D9面临的包围圈还远未到临界点。
腾势D9是腾势最大的倚仗，其隐藏的危机再次让腾势的故事打个巨大的问号。
在腾势D9取得成功后，腾势就推出了第一款SUV车型 腾势N7 。从配置上看来，腾势对N7是势在必得的。
云辇—A空气悬架、“天神之眼”智能驾驶、“双枪快充”等一众黑科技，给足了噱头。从订单情况来看，腾势N7有一个不错的开头。彼时，赵长江还曾在微博曾对马斯克隔空喊话，“你将在24年遇到智能辅助驾驶系统和车型严重的挑战，例如腾势N7将改变市场的格局，战胜Y车型！”。
但是，接下来的故事，N7的走势，并不如预期中的一路向上，而是走向了一个尴尬的位置。腾势N7的销量表现不尽如人意，月销最高时不到2100辆，少时销量仅有百辆。
带着一身硬核科技而来的腾势N7并未得到消费者的认可，原因在两个方面。
一个是最为根本的原因，价格过高。30.18万-37.98 万元的指导价，的确让很多人望而却步。第二个原因，在于这个价格区间，腾势N7面临着很多竞争对手。
细分市场赛道拥挤不堪，腾势N7梦想落地艰难，腾势推出N8。腾势N8的上市，让品牌形成了车型矩阵布局，也弥补了产品属性的不足。
作为腾势的混动版车型，N8并未能延续比亚迪混动的辉煌，问题在于N8性价比不高，无论是配置还是价格，腾势N8与唐D-Mp的重合度都非常高。“买N8，不如买唐”，消费者表示。
腾势N7和腾势N8未能引起反响，自上市以来累计销量都没有达到三千辆。在SUV市场的开拓并未成功，为腾势留下了一些警醒，也让一个待解的问题浮出水面。
在王传福给腾势的品牌定位里，有一个回避不了的问题。承上启下，是愿望，也是桎梏。腾势的生存空间，裹挟在比亚迪产品系列之中，也在蔚小理等的围猎范围之内。
9月14日，比亚迪宣布认购奔驰所持腾势汽车10%股权，实现了对腾势的全资控股。至此，腾势正式成为比亚迪独资品牌，但与此同时，有一个问题也被反复提及，“告别奔驰，腾势的冲高之路在何方？”
毕竟，王传福曾说，“腾势向下承接兼容比亚迪王朝、海洋两大系列，向上衔接个性化品牌方程豹以及高端品牌仰望”。言外之意，是腾势对比亚迪在高端市场的布局有着至关重要的作用。
在比亚迪的产品布局里，20万-30万元市场也布局了一些车型，但是从现有数据来看，一旦比亚迪车型的价格超过 20 万元，就很难获得消费者的长时间青睐，走冲高之路就变得艰难。
前不久，首款搭载易三方技术的车型腾势腾势D99 GT和腾势腾势D99正式开启预售，价格区间为33.98万元至41.98万元。
“科技重塑豪华GT”是Slogan，腾势决心用豪华电动GT车型，在市场上大展拳脚。
但是，前景尚不明朗。（采写|汽车有智慧 火焱）
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