赛力斯问界M9“珠玉在前”，让大家对赛力斯的下一款车型问界M8充满期待。尤其是投资赛力斯的股东朋友们，更是翘首以待，甚至为赛力斯问界M8的销量，提前插上想象的翅膀。
一、问界M9“珠玉在前”
这是怎么回事？10月26日，鸿蒙智行宣布，问界M9上市10个月累计大定突破16万辆，位列中国市场50万以上车型月度销量第一。
之前市场普遍预期，国庆假期过后，赛力斯问界M9的日订单会缓慢下降，降至常态化的431辆/日左右。结果，问界M9的日订单量没有随着假期结束减少太多，从10月10日的15万辆到26日的16万辆，仅仅过去16天，就增加了1万辆，问界M9的日订单数高达625辆/日。
这是常态呢？还是国庆假期的延迟效应？很难说，可能需要等到问界M9大定数破17万辆时，才能下判断。不过，2024年，问界M9的大定数破19万辆，应该是稳了；能不能冲20万辆，需要问界的“上帝”们持续发力才行。
二、问界M8的定价和销量
目前，问界M7的定价范围在24.98万元至32.98万元之间，问界M9的定价范围在46.98万元至56.98万元之间。很显然，从33万至46万这个价格区间就是为问界M8留着的。
为了和问界M7、问界M9稍微保持一定距离，估计问界M8的定价范围在34.98万元至43.98万元。问界M8的起售价比问界M7的最高价高个2万元，问界M8的最高价比问界M9的起售价低个3万元。
这样子，就可以尽量不分流问界M7、问界M9的客户群。
从2024年1月至今，问界M7经历了一波销量下滑、回升、再下滑最后在问界M7 Pro的助力下最终企稳的剧情。此外，鸿蒙智行官方数据显示，国庆假期问界M9、问界M7大定分别突破7800辆和9000辆。
预计未来，问界M7的订单数量会略高于问界M9，保持在1.1倍左右的数量关系。
为什么算这个呢？我认为，推算问界M8的销量情况，由于问界M8的价格区间刚好夹在问界M7和M9之间，因此，问界M8的销量预计是问界M7、M9的平均数，也就是说问界M9全年订单19万、问界M7全年订单21万的情况下，问界M8的年订单量预计约为20万辆左右。
三、小结
很多人问，赛力斯问界2025年的销量预计是多少？这还用算吗？2024年，问界M9和问界M7加起来是40万辆，预计2025年保持住；然后，再加上问界M8的15万辆（注：发布时间考虑放在明年3月至4月）、问界M5的5万辆，这样子，就可以凑够60万辆了。
销量增加50%，市值肯定会上涨50%，这是顺理成章的事情，就不展开说了。
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