马斯克本人一直对专利不太感冒。2014宣称要开放特斯拉的专利，免费供行业使用，但实际上并不是很多人以为的完全开放，而是有严格的条件的。（ ） 在SpaceX的火箭发射成功后，对于记者问及是否要对火箭请专利的时候，马斯克直言不会申请专利，担心其他国家的企业把专利当成“菜谱”去模仿。（）
SpaceX也一如马斯克所言的那样，在成立后多年一直不怎么申请，在差不多十年的时间，SpaceX也只申请了两三件专利。但是最近两三年的时间，SpaceX开始大量申请专利，目前可以查到SpaceX已经申请了几百件专利，除了美国外，还在欧洲、日本等地进行了布局。
SpaceX目前布局的几百件专利，基本上都是和星链相关的。通过Maxipat智能标引分析系统可以快速看到这些专利的分布。
来源于Maxipat
SpaceX的专利主要申请是集中在天线领域，在天线领域的专利不但包括发明专利，还布局大量的外观设计专利。其次是信号处理方面的专利以及星链网络系统的。
我们不妨看下挑选几件SpaceX的专利，看下主要是在什么方向。
例如：US1147937 2B2，主题为“与非地球静止轨道卫星通信的方法”，解决非地球静止轨道卫星群与地面终端的连续通信问题，通过配置地球基站与多个不同倾斜角度的卫星群建立通信，每个卫星群形成蛇形轨道以保持与地面终端的连续连接，并可通过调整卫星间相对位置来控制轨道的回归速率。
US10843822B1，主题“多颗卫星构成蛇形轨道群”， 卫星群由多个卫星组成，它们在不同倾斜角度的轨道上运行，形成一条“蛇形”排列，相邻卫星在相邻轨道上，且它们的升交点赤经（RAAN）相邻。解决卫星通信覆盖和轨道利用效率问题，通过在不同倾斜角度的轨道上部署多组卫星形成蛇形排列，实现对地面的连续覆盖和优化轨道资源利用。
US12074683B1，主题为“卫星通信用OFDM协议的多用途调制解调器”，该技术针对卫星通信中信号传输效率问题，提出了一种可配置的调制解调器，通过OFDM协议生成包含多个部分的RF信号，包括用于检测、估计信道特性、传输有效载荷和导频数据的段落，以提高信号传输的准确性和效率。
US11881914B1，主题为“天线阵列可自动调整方向以切换或建立卫星通信链接”。针对卫星通信中天线指向的不确定性问题，提出了一种设备，通过波束控制单元确定天线指向方向，以切换或建立与卫星的通信链路，同时采用粗扫描和细扫描结合RSSI测量来提高波束指向的准确性，并能适应天线位置或方向的变化。
US11254451B2，主题为“飞船自动从节能状态切换到耗能状态”， 飞船发射后，能自动从节能模式切换到耗能模式，无需通过连接线接收指令，降低技术障碍。飞船用低功耗真空检测装置判断是否到达合适高度，实现模式切换。此技术适用于航天领域，解决飞船模式切换的技术难题。
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那么一直坚称SpaceX不会申请专利的马斯克，为什么突然要大规模申请专利呢？
理由其实不难理解。首先，SpaceX与NASA签有严格的协议，原则上SpaceX申请专利需要获得NASA的批准，而且根据协议需要在NASA的系统中审核，对于火箭技术的公开有严格的限制。（ ）此外，火箭技术即使申请专利，维权也比较困难。
星链技术完全不同，星链技术属于通信技术，相当于4G/5G，这些技术最终是要在全球应用的，而且还要遵循相同的协议。 如果星链技术真的有一天在全球广泛应用，SpaceX的这些专利就相当于通信领域的基础专利，相当于高通公司的早期CDMA基础专利，价值不言而喻。 所以SpaceX从不申请专利，到大规模布局相关的专利就不言而喻了。
Maxipat致力于作为成为科技创新和知识产权工作的AI加速，主要包括辅助创新：提高研发的科技创新效率，通过problem-solution算法深层关联到的真实技术方案，能够跨领域进行技术方案的深层挖掘和关联；智能搜索与分析：将专利搜索和报告制作借助AI实现智能化，包括智能查新、无效、FTO、Landscaping报告，采用GT搜索算法（graph transformer）（），系统真正做到理解概念后再搜索。目前开放注册中。
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