1963年5月1日，我国海事监管局突然收到了一条加密的信息，信息内容为：轮船遭遇袭击，损失巨重。正当工作人员查询此信息的具体发送位置时，一条国际求救信号“SOS”赫然出现在他们的的电脑屏幕上，这时的工作人员们都心急如焚。
没过多久，中南海周总理的办公室传来了一阵急促的电话响铃，周总理刚拿起电话，就听到那头的工作人员急忙汇报：“总理，‘跃进’号出事了。”周总理脸色骤变，立马命令有关人员查清此事。凌晨时分，正当所有人为此事奔波时，日本全亚细亚广播电台对外发布了一条信息：中国首艘远航巨轮“跃进”号船体腹部遭遇了鱼雷袭击，沉没于济州岛附近。
日本发布的消息在国际上引起了不小的轰动，面对此情况，周总理直截了当地说了四个字：“彻查此事。”为什么中国的第一艘远航巨轮会在济州岛附近突然沉没？原因是否像日本所称的一样？这件事情背后的真相到底是什么？今天小编就带大家来揭开这层神秘的面纱，了解跃进号沉没的真相，喜欢文章的朋友别忘了点赞关注收藏啊！
“跃进”号是新中国成立以来，我国自主建造的第一艘巨轮远航，它主要用于中国与其他国家的海上贸易交流。在制造“跃进”号的时候，大连造船厂采用了最先进的技术和装备设施，它的载货量和吃水程度处于世界领先，长度达到了170米。最让人震撼的是“跃进”号可以到达世界上任何一个地方，因为它有着全自动化的供油和破冰设施。
那为什么这艘远航货轮会在行驶的时候突然遭遇鱼雷的袭击呢？事发之际，很多人都认为是某些国家想要阻止中国经济的发展，所以趁跃进号出海的时候制造了沉船事件，但是也有人认为是其他的原因。关于“跃进”号沉没的事件，我们还要从新中国建国初期开始说起。
在古代，中国是最早拥有船舶的国家之一，从秦代海船和汉代楼船就可以看出我国造船业的发达，从郑和下西洋到19世纪初期，其他国家都称中国是“世界上最先进的造船工匠”。15世纪，清朝实行了“闭关锁国”政策，让我国的造船技术进步迟缓，逐渐地淡出了世界的视野。
新中国建立初期，中央颁布了计划经济政策，毛主席认为，想要发展国家经济，就要保证国家运输行业的发达，现在我国造船业在世界上所处的位置比较落后，提高中国的造船技术刻不容缓。当时中苏两国交好，在中国提出要发展造船业的时候，苏联则表示愿意提供一些造船的技术，让中国借鉴学习。
到了二十世纪五十年代末期，我国的造船业技术已经有了很大的进步，毛主席提出，发展新中国必须要坚持“独立自主，自力更生”的原则，自此后我国就进入了自主研发的阶段，1958年，经过中共中央商讨决定，要建造出一艘能够运输货物的远航巨轮，也就是前面咱们提到的“跃进”号，这一项目被列入了二五年计划之中。
国家把这一工程交给了当时特别有名的大连造船厂，大连造船厂的船长名为原宪千，他深知自己肩负重任，为了加快造船的速度，他自己就先搬到了工厂里，不仅如此，他还鼓励有关工作人员尽量吃住都在工厂里，一直到制造出中国的第一艘远航货轮。由于国家非常重视这件事情，就派了周总理两次前往大连造船厂考察工作。
周总理的到来给了工作人员很大的激励，并且周总理还表示：“虽然在建造的过程中遇到了很多困难，但是国家相信你们，人民相信你们，遇到困难就向上级汇报，咱们一起解决。”听到周总理的鼓励，大连造船厂工人们的工作热情又高涨了不少，终于，皇天不负有心人，在五十八天后，中国独立自主制造的第一艘远航货轮诞生了！
那一天，大街小巷充满了报童的声音：特大喜讯，特大喜讯，大连造船厂制造出我国第一艘货轮！大连造船厂为了庆祝这一喜讯，厂子里张灯结彩，欢歌载舞，热闹的氛围传遍了神州大地。中共中央也为大连造船厂送来了祝贺，大连造船厂为了纪念这一重大的日子，还制作了一枚形似货轮的纪念章，由于货轮的制造时间仅仅花费了58天，因此得名“跃进”号。
四年后，“跃进”号迎来了首次出海的任务，它载着几千吨的玉米和货物，从青岛前往日本门司港进行贸易交流，值得注意的是，由于我国这时还没有与日本邦交，所以只是与日本普通居民进行贸易来往。
1951年5月1日，跃进号出发不过12个小时，我国有关技术人员就收到了他们的求救信号，因为事关重大，他们就把这件事情报告给了周总理，周总理得知后，立马召开了相关会议 ，派人调查此事。可是还没有等到我们展开全面调查，日本广播就突然发布了一条消息：中国首艘远航巨轮“跃进”号船体腹部遭遇了鱼雷袭击......
当时我国与日本的关系还很微妙，轮船出事，中国方还没有展开调查，日本却先发出了消息，这招“先声夺人”不得不让人怀疑。东南亚的天空上乌云密布，空气中弥漫着紧张的气息，仿佛第三次世界大战即将来临，所有的国家领导人的眼睛都在看着中国对此事的态度，周总理对此只回应了四个字：“严查此事。”
由于二战过后，很多国家都证实到了中国真正的军事能力，当中国对外表示彻查此事的时候，外国各个国家都连忙解释与此事与自己无关。先是美国宣称自己的船队也在那附近，所以不可能派潜艇袭击“跃进”号。他们还猜测，可能是“跃进”号撞到了曾经日本留下的水雷，但是这个说法立马被日本否决了。
日本政府表示，那片海域是日本居民平常打捞的区域，他们不可能在附近布置鱼雷，而且从始至终，渔民们的船从来未碰到过水雷。随即，苏联、韩国也都纷纷表示此事与自己无关，甚至是几乎已经消失在人们视野的蒋介石也发声表明，与“跃进”号沉没一事毫无关联。
面对各个国家相互推脱的情况，周总理还是选择了曾经在“跃进”号上经历过此事的三级以上职位的工作人员问话。船员们的答案五花八门，有的人说是可能撞到了水雷，也有的船员表示看到了黑影，极有可能是其他国家的潜艇发射鱼雷后逃跑，甚至有人说看到了潜艇上坐着三个人，但是也有个别的船员表示，很可能是船体撞上了礁石。
面对说法不一的回答，周总理决定派遣专业的舰队，找到沉没的“跃进”号来证实真正的原因。不久，上海舰队和东洋舰队就赶到了济州岛”跃进“号沉没的附近，可是由于海流比较湍急，“跃进”号早就已经改变了初始的位置，舰队只好再次踏上寻找“跃进”号的征途。经过两天一夜，舰队终于固定了“跃进”号的位置，并展开了调查。
在专家检测后发现，船体的龙骨位置断裂，还有不少处出现凹陷的情况。经过探测员对周围勘测发现，礁石上存在的红色油漆和明显的被撞击的痕迹，更引人注目的是远处的礁石旁边有着不少“跃进”号的碎片，这种种迹象表明“跃进”号极有可能是撞击了附近的礁石才沉没的。
得知真相的周总理也松了一口气，中共中央原本打算打捞“跃进”号，但是由于“跃进”号的保险被卖到了某个国家的公司，那家公司不想再多事端，所以就没有答应打捞船体。最后，周总理让工作人员把“跃进”号上的重要物品的行踪记录带回了国家，这件事就这样完结了。
最后，周总理对外宣布:中国首艘远航货轮“跃进”号是由于撞到了济州岛附近的礁石导致沉没。布满东南亚天空上的黑云终于消散开来，国际形势也得到了一定的缓解。“跃进”号的沉没让国家意识到了中国的造船技术仍然需要不断地进步，争取早日跻身于世界造船技术的前列。
不过在这儿有人又发出疑问，为什么会有一些人坚持“船体受到鱼雷攻击”的说法呢？我猜应该是当时的国际形势非常紧张，那些人只是有一颗迫切的爱国之心罢了！时至今日，我国的造船技术已经取得了飞跃性的进步，在国际上也有了“一席之位”，这一切都体现了“永远不退让”的精神，中国繁荣富强的生活在向我们招手，中华民族伟大复兴指日可待。
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