前言：
自咱们国家电动车崛起以来，跟北约贸易的硝烟就没有停下来过。
原因无他，在咱们国家电动车强势出现前，北约的车企在各国市场那叫一个“风生水起”，咱们动了电动车行业的蛋糕，他们还奈何不了咱们，只能用制裁的方式让咱们“屈服”。
然而国家层面还没说什么，就先有一部分企业受不了压力，偷偷摸摸的“举了白旗”！正是因为这样的“内鬼”，才导致中欧谈判的结局不了了之，其他受到制裁的企业处境更加艰难。
这条消息一经出现，立即引发国内舆论的疯狂！到底是谁出卖了咱们？电动汽车之争又将走向何处？
中国神圣不可侵犯
中国电动车行业的快速发展让欧盟感到担心咱们？
数据，是一个事件最好的证明！
2023年，咱们国家的新能源汽车出口量就一举突破120万辆，这里面将近半数都被欧盟的消费者收入囊中了。
曾经在燃油车时代被视为追赶者的中国车企，如今却一跃在电动车领域弯道超车，成为全球当之无愧的领跑者。
看到中国电动汽车迅速崛起，欧盟的那些车企开始坐不住了。
作为曾经的汽车工业摇篮，如今却在新能源领域上落后于人，而且打败他们的还是他们一直嗤之以鼻的中国车企，这种巨大的心理落差让欧盟表示难以接受。
大量出口的中国电动汽车
汽车工业是欧盟的重要支柱，为欧盟各国提供了数以万计的工作岗位，欧盟中的国家，有一大半是依靠汽车出口贸易“为生”的。
结果谁承想，没过几年就被咱们给追上了，不仅在技术上进行了创新，实现了能源上的转变，并且在质量和价格上也让他们望尘莫及。
这下子他们国家生产的汽车不仅在世界市场上“屡屡碰壁”，就连在自家地盘上也卖不出去了。
结果不仅欧盟的国家和企业挣不到钱，就连不少老百姓也因为企业利益缩水而被裁员，失去了收入。
面对国内日益严峻的情况，欧盟是真的坐不住了。他们打着为了保护自己的利益的旗号，开始明目张胆的对中国电动汽车征起了关税。
欧盟加税
相比于过去，他们直接将关税提到了45.3%，想要增加贸易壁垒，改变眼前的局势。这突如其来的“骚操作”不仅给中国企业带来了巨大的成本压力，也给他们本国埋下了潜在的隐患。
欧盟的焦虑，并非毫无缘由。
在电动汽车这个领域上，中国企业不仅在质量，配件上都做到了不依靠他们，并且效果还十分惊人，在外观上更是紧追时代潮流。
相比之下，他们本土生产的汽车，除了占品牌上的优势，剩下的比不了一点，根本不是咱们的对手！
面对中国电动汽车的快速发展，欧盟感到压力山大！制裁咱们的这一手，简直是病急乱投医。
欧盟之间的贸易之战
欧盟的”策略：拉拢“内鬼”
欧盟哄抬关税的行为简直是蛮不讲理，严重违反了世界贸易自由的准则。也因为他们的“把戏”变得乌烟瘴气，然而这还不算完，在谈判桌上欧盟也不老实，还玩起了“暗渡陈仓”的把戏。
在中国机电商会代表中国企业与欧盟进行正式谈判的同时，欧盟却暗中与一些中国企业接触，试图通过这种方式拆散中国企业的统一战线，削弱中国在谈判中的立场。
这消息一出，别说是国家层面了，就连老百姓们也坐不住了。要知道中国人最讨厌的就是走狗和叛徒，“内鬼”为了自己出卖国家利益，跟在中国人的雷点上“蹦迪”没什么两样！
这也是欧盟最为“高明”的地方，既挑拨了咱们国家企业间的内部关系，要是有“投靠”他们的，他们还能摸清中国的态度，做出应对，简直是“一举两得”。
中欧谈判破裂
对此，咱们国家官方也给出了回应。
“单独谈判是博弈中最令人不齿的词汇
中国商务部对此迅速做出回应，明确表示中国机电商会所提交的价格承诺方案代表了整个行业的立场，欧盟的“单独谈判”行为，只会动摇双方的互信，干扰谈判进程，最终损害中欧双方的共同利益。
中方的回应那叫一个掷地有声，根本不受他们挑拨，坚决维护国家和企业的利益。
欧盟怎么也不会想到，自己的这套“分化瓦解”招数竟然不管用！？
欧盟汽车困境
虽然这件事情的结局没能按欧盟想象的那样发展，但“内鬼”事件也给我们敲响了警钟：大家要齐心协力，保护中国电动汽车产业的共同利益。
欧盟的“单独谈判”行为，犹如一颗深水炸弹，将中欧电动汽车关税谈判推向了风口浪尖。在国际贸易的舞台上，任何时候咱们都不能放松警惕，更不能忘记“团结就是力量”的道理。
前车之鉴，历历在目。铁矿石谈判的教训，至今仍记忆犹新。
2004年，中国成了全球最大的铁矿石买家，也参与了铁矿石价格的谈判。
由于内部有人泄密加上企业各自为战，谈判最终失败了。结果，中国不仅没能拿到定价权，还让国际矿商赚了个盆满钵满。
欧盟的谋划
吸取前人教训，面对欧盟的分而治之策略，中国电动汽车企业要保持清醒，不要单独谈判，坚决维护整个行业的利益。任何为了私利而损害国家和行业的行为，都是目光短浅且愚昧的。
在这个关键时刻，咱们中国的企业们更要团结一致，共同应对挑战，维护中国汽车产业在全球市场的话语权。
团结，才是是中国电动汽车产业克服所有难题的关键！
中企的应对：提升自身实力，打破欧盟的贸易壁垒
面对欧盟的步步紧逼，中国电动汽车产业想要赢得这场博弈，不能仅仅依靠道义上的谴责，更需要拿出实实在在的行动，提升自身实力，打破欧盟的贸易壁垒。
海量出口的电动汽车
“打铁还需自身硬”！这句老话说得不错。中国的电动汽车企业得明白，想在国际市场上站稳脚跟，那就得自身够“硬”，在质量上、技术上......方方面面都做到“不畏风雨”！
我们要增加研发投资，攻克关键技术难题。中国电动汽车行业发展很快，但在关键技术上，跟国际一流水平还有一定的差距。要想不再受制于人，就得加大研发力度，掌握关键技术，做出自己的专利产品。
同时咱们还要注重品牌建设，努力提升产品的附加值，让别人做到“眼前一亮”。
很多人还觉得中国的电动汽车在国际市场上就是便宜但质量一般。要改变这种状况，就必须加强品牌建设，提升产品质量，打造出具有国际影响力的中国品牌。
当然啦，国际市场也是坚决不能放弃妥协的，过度依赖单一市场，必然会给咱们增加不必要的风险。
技术才是第一位
咱们国家的电动汽车企业应该多去东南亚、南美和非洲这些新兴市场开拓业务，建立多元化的市场布局，减少对欧盟市场的依赖。
欧盟敢这么大张旗鼓的“拿捏”咱们，为的不就是一个技术，当咱们在技术上遥遥领先，他们也只能拿咱们没什么办法了！
结语：
中欧在电动汽车关税就像是一场看不见硝烟的较量，在这场竞争中，中国电动汽车行业既面临重大挑战，也藏着巨大机会。
商务部发言
中国电动汽车产业的发展，离不开国家政策的支持，更离不开企业自身的努力。
相信只要咱们团结一心，没有什么困难是过不去的！人心齐，泰山移。小编在这里祝咱们国家的电动车行业步步高升，早日渡过关税难关！
信息来源观察者网：观网快评：有必要让电动车企“内鬼”感受到压力 观察者网 2024-10-24 19:12
信息来源澎湃新闻：中欧电动汽车关税博弈 2024-10-21 15:00
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