中国汽车出海正呈现加速奔跑的态势。中汽协数据显示，今年1-9月，汽车出口431.2万辆，同比增长27.3%。数据增长背后，相关物流及供应链企业也在通过服务发挥着积极作用。

作为其中的重要代表，日日顺供应链聚焦汽车整车及配件出口全流程，搭建起覆盖全链路的供应链服务体系，通过整合各类资源，拓展海运、卡航、铁路航线，为行业客户定制出口物流服务方案。

滚装船运输是汽车出口最常用的海运方式之一，具备装船工艺简单、车辆交付情况可视、监管查验简便等众多优点。但由于全球滚装船数量有限，对于货运量不集中的汽车贸易商来说，这类资源非常紧缺。

今年7月，汽车经销商H要将一批整车送往中东。结合客户需求，日日顺供应链锁定滚装船运输方式，为其定制了“门到港”的全流程汽车出口解决方案。

为了保证方案顺利落地，一方面，日日顺供应链整合资源，针对订舱、拖车/码头地面服务、海运干线运输、单证签发等，制定了详细的服务保障及应急预案，确保全流程高效、顺畅；另一方面，日日顺供应链还成立了专项监装团队，现场跟进装载过程，确保货物安全上船。8月中旬，搭载着H企300台整车的滚装船从上海港顺利启航发往目的港。凭借全流程高质量的服务，日日顺供应链也赢得了H企的认可和好评。

相比海运，卡航运输灵活性、时效性更强，在时间紧、距离短的跨国运输中更具优势。今年5月，日日顺供应链接到汽车经销商Q的整车出口服务需求，需要由天津提车发往中亚。综合客户对于成本和时效的要求，日日顺供应链为其提供了集转关、报关、干线运输、清关以及保税仓等在内的全流程一站式出口服务方案。

由于涉及多种类型关务手续，日日顺供应链项目团队对于各环节提前介入，进行了充足的事前准备。不仅提前与天津保税区对接、提前预约卡车入境、提前报关，以缩短转关及口岸等待时间；与此同时，还提前锁定了目的国保税仓入仓资料，提前预演入仓流程，保证货物抵达后即时入仓。在各环节的紧密衔接下，Q企整车顺利抵达保税仓，此次服务实现整体时效提升30%。

当前，在中国汽车加速“驶”向全球的同时，与之配套的“产业链出海”也备受关注。围绕汽车整车及配件，日日顺供应链通过解构出口物流全流程，创新形成了“国内运输+国际干线”、“国内运输+国际干线+海外仓配”、“国内运输+国际干线+海外仓配+增值服务”等多种出口服务模式，能为不同类型、不同规模的客户提供定制化服务，以差异化供应链解决方案，助力更多汽车产业链上下游企业加速“驶”向下一站。