2024年10月24日，广州见证了一场科技与汽车的深度融合——“小鹏P7+AI智驾技术分享会暨首发AI天玑5.4.0先享会”圆满落幕。会上，小鹏汽车展示了其在自动驾驶领域的最新突破，以及全新升级的智能驾驶系统AI天玑5.4.0。
小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘博士详细介绍了小鹏在端到端大模型技术上的独特优势。他指出，随着AI技术的飞速发展，智驾行业正迎来新一轮的竞争，而端到端大模型无疑是当前的热门方向。小鹏汽车在这一领域走在了前列，早在预研阶段便确定了构建云端大模型的战略，与全球AI巨头OpenAI不谋而合。
据李力耘博士介绍，小鹏云端大模型的参数量是车端模型的80倍，能够全面吸纳智驾数据，覆盖更多驾驶场景，为用户提供L3级的智驾体验。这一技术优势使得小鹏汽车在轻雷达、轻地图的智驾方案上取得了显著成果。基于云端大模型，小鹏推出了AI鹰眼视觉方案，其摄像头信息量远超传统激光雷达方案，能够感知更多的语义和颜色信息，反应速度也更快。
在分享会上，小鹏汽车宣布AI天玑5.4.0版本正式开启公测。新版本共带来了248项功能更新，涉及AI智驾、AI座舱、AI底盘和AI互联等多个方面。其中，AI智驾能力的提升尤为显著，如“拟人性”提升4倍、变道成功率提升53%、绕行成功率提升155%。搭载了AI天玑5.4.0的小鹏P7+将拥有小鹏最强的AI智驾能力，可实现“0速激活，原地启动”，并在复杂场景下实现老司机般的操作。
值得一提的是，小鹏P7+将全系标配高阶智驾，不再区分Max和Pro版本，真正做到“不选装、不订阅、不付费”。这一举措体现了小鹏汽车对于智能驾驶技术的自信和决心，也彰显了其在平台化、自动化能力以及工程体系能力上的强大实力。
除了AI智驾技术的升级，AI天玑5.4.0在AI座舱、AI底盘和AI互联方面也带来了诸多创新。AI座舱首发了时空光影显示系统，可根据天气和使用场景显示独特的SR画面；AI底盘则新增了小鹏AI X-Pedal单踏板模式和AI底盘两大功能，实现了更为精准的踏板控制和毫米级调整；AI互联则首次上线了HiCar、Carlink的互联功能，让手车互联更加便捷。
在分享会的最后，小鹏汽车董事长CEO何小鹏正式宣布“小鹏1024科技日”正式升级为“小鹏AI科技日”，并将在华南理工大学举办。这一决定标志着小鹏汽车将更加注重AI技术的研发和应用，致力于成为一家面向全球的AI汽车公司。
随着AI技术的不断进步和应用场景的拓展，小鹏汽车将继续引领智驾行业的发展潮流，为用户带来更加智能、便捷、安全的出行体验。
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